Гонка в Германии прошла мимо меня. Что там происходило?

Поделились
Комментарии
Гонка в Германии прошла мимо меня. Что там происходило?
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
23 июл. 2018 г., 6:00

«Хоккенхаймринг» принял 11-й этап сезона Ф1. Феттель упустил победу, разбив машину, а Хэмилтон финишировал первым, хотя спустя час после финиша его победа оказалась под вопросом. Если получилось так, что вы не смотрели эту гонку – не переживайте, мы расскажем вам о главном.

Дождь перевернул гонку в Германии с ног на голову: Феттель разбил машину, победил Хэмилтон

Слайдер
Список

Как Хэмилтону удалось победить при старте с 14 места?

Как Хэмилтону удалось победить при старте с 14 места?
1/6

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

На стороне Льюиса были два фактора: быстрая машина и удача. Первым он воспользовался в начале гонки, под копирку повторив свой прорыв в Великобритании. Правда, в отличие от «Сильверстоуна», он с самого начала был в роли догоняющего: отказавшая в квалификации гидравлика не позволила ему принять участия в Q2 и Q3.

Уже к 14 кругу он поднялся на четвертое место, оказавшись позади Феттеля, Боттаса, Ферстаппена и Райкконена. Mercedes максимально оттягивала первый пит-стоп Льюиса: все ждали, когда пойдет дождь. Не дождавшись, Хэмилтона зазвали в боксы, поставив ему до финиша самую быструю резину UltraSoft. И дождь тут же пошел. После чего в дело вступила удача.

Во-первых, дождь пошел не на всей трассе, а лишь на отдельных участках, и спешное решение некоторых гонщиков перейти на дождевые шины оказалось неверным. Во-вторых, дождь оказался достаточным, чтобы смыть с трассы Феттеля: Себастьян выбросил верную победу, вылетев в гравий. В-третьих, самоустранился Райкконен, сперва пропустивший Боттаса, а затем отправившийся за свежими шинами. Затем – уже за машиной безопасности – в боксы свернул Боттас. Должен был свернуть и Хэмилтон – и вот тут случилось то самое, за что его могли лишить победы.

В наушниках Хэмилтона прозвучал призыв ехать в боксы, но тут же ему показалось, что перед ним в боксы начал сворачивать Райкконен, и Льюис сообщил об этом команде, решив, что противоположное решение позволит ему оказаться впереди. Команда согласилась и велела Хэмилтону оставаться на трассе – уже в тот момент, когда он свернул с нее. Льюис повернул налево, пересек газон и вернулся на траекторию, после чего инженер снова позвал его в боксы. Вариантов опять менять направление движения у Льюиса уже не было, он продолжил круг, а по радио сказал что-то вроде: «Вы там уже как-то разберитесь».

На последних кругах вся первая тройка шла на шинах UltraSoft, но у Хэмилтона она была более изношенной. Ему на руку сыграло то, что позади него ехал Боттас, а не Райкконен: Валттери просто приказали не атаковать лидера команды. Льюис финишировал первым, однако спустя час после финиша судьи решили вызвать его для разбирательств по поводу того самого заезда в боксы.

И почему же Льюиса не наказали?

И почему же Льюиса не наказали?
2/6

Фотограф: Рубио / Sutton Images

Судьи приняли во внимание раскаяние команды, а также тот факт, что все это происходило за сейфти-каром, и Хэмилтон никому не помешал. Льюис отделался предупреждением, хотя мог бы легко лишиться победы даже при штрафе в пять секунд: в этом случае кубок пришлось бы передавать Боттасу. Команда это прекрасно понимала, подгоняя Хэмилтона на последних кругах. Льюис поставил быстрейшее время гонки на предпоследнем круге, а после финиша первым делом спросил, не оштрафовали ли его.

Многие сочли это несправедливым, поскольку именно этот эпизод стал решающим: остановись Хэмилтон в боксах, скорее всего, победа досталась бы Боттасу. Но обсуждать решения судей FIA – все равно что жаловаться на погоду. Отличная, но бесполезная тема для разговоров.

Что произошло с Феттелем?

Что произошло с Феттелем?
3/6

Себастьян допустил ошибку – небольшую, но ее хватило, чтобы Ferrari проехала через зону безопасности и уткнулась в рекламный щит. Трассу в Хоккенхайме после перестройки можно не любить, но одного у нее не отнять: «олдскульные» гравийные ловушки способны внести разнообразие даже в самую скучную гонку.

Увидев вылет лидера чемпионата, сидевшие на ближайшей трибуне болельщики Макса Ферстаппена зашлись в экстазе, а Феттель выругался по радио и, едва не плача, в неверии вылез из машины, чтобы потом пробормотать журналистам дежурное «у нас отличная машина, и это главное».

Ferrari же была сильнее всех в эти выходные, почему тогда Кими не победил?

Ferrari же была сильнее всех в эти выходные, почему тогда Кими не победил?
4/6

Фотограф: Стивен Ти / LAT Images

Гонщики Ferrari действительно были фаворитами. В Mercedes перед стартом были уверены, что соперники уже превзошли их по техническим характеристикам, а квалификация и начало гонки это подтвердили.

При этом первая половина гонки получилась для Ferrari анекдотичной: зазвав Райкконена на первый пит-стоп неожиданно рано (то ли чтобы сдержать Хэмилтона, то ли чтобы опередить Боттаса), команда внезапно сама сделала Кими лидером. После пит-стопа Феттеля Райкконен возглавил гонку, вынудив Себастьяна унижаться по радио просьбами пропустить его, а команду – отдать четкий приказ подвинуться.

Приказ неизбежно последовал, и Райкконен добровольно отдал потенциальную победу. Сход Феттеля второй шанс ему уже подарить не мог: сперва Кими неудачно сошелся с круговым Кевином Магнуссеном и пропустил Боттаса, а затем совершил второй пит-стоп. Дотянуть до финиша на сильно потертом Soft и при этом бороться за победу было уже невозможно.

А что Сироткин?

А что Сироткин?
5/6

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Сергей был весьма оптимистичен после хорошей квалификации и весь первый отрезок гонки опережал Лэнса Стролла, но заминка на пит-стопе отбросила его на привичное место в хвосте пелотона в четырех секундах позади напарника.

После гонки Падди Лоу заявил, что у Williams были шансы на очки, но не уточнил, у кого именно. Так или иначе, оба его пилота сошли: у Стролла отказали тормоза, а Сергей остановился на трассе в клубах дыма из-за утечки масла.

Стоит посмотреть запись гонки?

Стоит посмотреть запись гонки?
6/6

Фотограф: Стивен Ти / LAT Images

О, да! И если первая половина вам покажется пресноватой и немного искусственной из-за DRS-обгонов Хэмилтона, то начиная с бунтарства Кими Райкконена и до самого финиша ее стоит смотреть, не отрываясь.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Германии: лучшие фото воскресенья

Предыдущая новость

Гран При Германии: лучшие фото воскресенья

Следующая новость

Алонсо: Райкконен проигрывал мне больше Вандорна

Алонсо: Райкконен проигрывал мне больше Вандорна
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Сессия Гонка
Автор Ярослав Загорец
Тип материала Самое интересное