Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
43 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
113 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
211 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
253 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
267 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
281 день

Гонка чемпионов: Все победители личного зачета

Поделились
Комментарии
Гонка чемпионов: Все победители личного зачета
25 нояб. 2013 г., 19:11

Гонка чемпионов проводится с 1988 года и является отличным способом завершения сезона, как для пилотов, так и для зрителей. За прошедшие 23 года победы в ней одерживали, как опытные пилоты, так и новички. Интересно, что среди 14 победителей нет ни одного представителя Формулы 1, тем не менее, предлагаем познакомиться с каждым их них поближе.

Гонка чемпионов проводится с 1988 года и является отличным способом завершения сезона, как для пилотов, так и для зрителей. За прошедшие 23 года победы в ней одерживали, как опытные пилоты, так и новички. Интересно, что среди 14 победителей нет ни одного представителя Формулы 1, тем не менее, предлагаем познакомиться с каждым их них поближе.

Юха Канкунен (1988 – Монльери, 1991 – Мадрид)



На момент своей первой победы в ROC финн уже был двукратным чемпионом мира по ралли. В течение долгого времени его четыре титула и 23 победы были рекордом WRC. Конечно, сейчас на фоне достижений Себастьяна Леба эти результаты не выглядят столь впечатляющими, но Канкунен до сих пор является единственным раллистом, которому удалось выиграть чемпионат за рулем машин трех разных марок. Сейчас 52-летний Юха Канкунен проживает в Монте-Карло, а также владеет большим участком земли у себя на родине в Финляндии, имеет в своей автоколлекции все четыре машины, за рулем которых он становился чемпионом.

Стиг Бломквист (1989 – Нюрбургринг, 1990 – Барселона)



Расцвет карьеры шведского гонщика пришелся на середину 80-х годов, когда в сезоне 1984 он стал чемпионом мира по ралли, а год спустя завоевал титул вице-чемпиона. Между тем свою гоночную карьеру Бломквист начал еще в 1964-м году, когда одержал победу на региональном этапе у себя дома в Швеции. Несмотря на свой возраст – 65 лет, он регулярно посещает раллийные этапы, а также принимает участие в «Кубке легенд» Гонки чемпионов.

Андреа Агини (1992 – Мадрид)



На данный момент Андреа Агини является, пожалуй, самым наименее титулованным победителем Гонки чемпионов. За свою карьеру в WRC итальянец четыре раза финишировал на подиуме, а в 1992-м году на Ралли Сан-Ремо одержал первую и единственную победу в своей карьере. Сезон 1992 оказался для него самым успешным, поскольку в Гонке чемпионов в полуфинале он одолел Карлоса Сайнца, а в финале оказался быстрее Колина МаКрея.

Дидье Ориоль (1993, 1994, 1996, 1999 - Канарские острова)



Дидье Ориоль является одним из самых успешных раллистов в истории чемпионата мира. В 1994-м году он единственный раз в своей карьере выиграл титул. В Гонке чемпионов француз одержал четыре победы, установив рекорд по этому показателю. Также стоит отметить шесть триумфов Ориоля на своем домашнем Ралли Франции. Свою последнюю гонку в WRC он провел в 2005-м году в Монте-Карло.

Франсуа Делекур (1995 - Канарские острова)



В отличие от Дидье Ориоля Франсуа Делекур никогда не становился чемпионом WRC, но все же он внес значительный вклад в развитие раллийных видов гонок во Франции. Многие до сих пор считают, что сезон 1994 мог стать звездным часом для Делекура – в 1993-м году он стал вице-чемпионом, а 1994-й начал с победы на Ралли Монте-Карло, однако затем попал в серьезную аварию и на долгое время выбыл из строя. На момент победы в Гонке чемпионов 1995 на счету Франсуа Делекура было четыре первых места в WRC. В нынешнем году 49-летний француз вернулся за руль в рамках этапа IRC в Монте-Карло.

Карлос Сайнц (1997 - Канарские острова)



Испанец был одной из ключевых фигур чемпионата мира по ралли в 90-х годах. В сезонах 1990 и 1992 Сайнц, выступая в составе Toyota, завоевал два чемпионских титула, а затем еще четыре раза становился вице-чемпионом. В конце 2005 года Карлос завершил карьеру в WRC. С 2006-го он выступает в легендарном марафоне «Дакар» за рулем Volkswagen. В 2010-м году Сайнцу удалось одержать победу в категории внедорожников, в 2011-м он стал третьим. О завершении карьеры 49-летний испанец на данный момент не думает.

Колин МаКрей (1998 - Канарские острова)



Шотландец, более известный молодому поколению болельщиков по раллийной игре, носящей его имя, - единственный победитель Гонки чемпионов, которого, увы, нет в живых. В сентябре 2007 года он погиб в авиакатастрофе вместе со своим сыном Джонни, а также двумя друзьями. МаКрей, наряду с Сайнцом, был одним из самых успешных раллийных гонщиков 90-х годов. В сезоне 1995 он стал первым британским чемпионом WRC, а в два следующих года помог Subaru завоевать победу в зачете производителей.

Томми Мякинен (2000 - Канарские острова)



С 1996 по 1999 года финн выиграл четыре чемпионских титул подряд в WRC и на данный момент по этому показателю находится позади лишь Себастьяна Леба. Когда карьера Мякинена пошла на спад, в 2001-м году он получил серьезный удар – в результате аварии на Ралли Франции его штурман сломал позвоночник. На Ралли Монте-Карло 2002 Томми одержал свою последнюю 24-ю победу, а еще через год окончательно «повесил шлем на гвоздь».

Харри Рованпера (2001 - Канарские острова)



Финн выступал в WRC с 1993 по 2006 года, но из 111-ти проведенных гонок выиграл лишь одну – Ралли Швеции 2001. Рованпера всегда считался специалистом по асфальтовым этапам. В 2001-м он одержал победу в Гонке чемпионов.

Маркус Гронхольм (2002 - Канарские острова)



На момент своей победы в ROC «Волшебник Маркус», как его называли болельщики, был уже двукратным чемпионом мира по ралли. В 2006-м году, выступая за команду Финляндии вместе с Хейкки Ковалайненом, ему удалость также завоевать Кубок Наций. Свою последнюю победу в WRC Гронхольм одержал в 2007-м году, а конце сезона завершил регулярные выступления. В нынешнем сезоне финн подумывал о полноценном возвращении в чемпионат мира в составе MINI, но в итоге отказался от этой идеи. Сейчас Маркус живет у себя на родине в Финляндии вместе с женой Терезой и тремя детьми.

Себастьян Леб (2003 - Канарские острова, 2005 – Париж, 2008 – Лондон)



В 2003-м году, еще до своей первой победы в чемпионате мира по ралли, Себастьян Леб завоевал историческую победу в Гонке чемпионов. Историческую потому, что с 2004 года формат соревнования изменился, и оно было перенесено с Канарских островов на стадион в Париже. В 2004-м году Леб впервые выиграл чемпионат мира в WRC и его победная серия продолжается до сих пор – в сезоне 2011 он завоевал свой восьмой чемпионский титул. В 2009-м за свои заслуги Леб был удостоен ордена Почетного легиона, высшей государственной награды Франции.

Хейкки Ковалайнен (2004 – Париж)



В 2004-м году в истории Гонки чемпионов началась новая эра. К звездам ралли и других автоспортивных категорий присоединились также и мотогонщики. Впервые соревнование проводилось на стадионе и это не могло не отразиться на результатах. Победа досталась тогда еще никому неизвестному пилоту Мировой серии Nissan Хейкки Ковалайнену, одолевшему в полуфинале семикратного чемпиона мира Формулы 1 Михаэля Шумахера, а финале ему ничего не смог противопоставить Себастьян Леб. Безусловно, это помогло дальнейшему развитию карьеры финского гонщика, и в 2007-м году он дебютировал в Формуле 1, где выступает и по сей день.

Маттиас Экстрем (2006 – Париж, 2007 – Лондон, 2009 – Пекин)



Шведский пилот в самом начале своей карьеры предпочел формульным гонкам выступления в кузовных чемпионатах. В 2001-м году он дебютировал в DTM и завоевал в Германии большую популярность, в сезонах 2004 и 2007 став чемпионом за рулем Audi. Экстрем считается одним из самых универсальных гонщиков современности, поскольку уже получил опыт выступлений, как в ралли, так и в NASCAR. Не исключено, что однажды швед попробует себя в легендарной гонке 24 часа Ле-Мана. Стоит отметить, что в 2007-м и 2009-м годах в финале Гонки чемпионов он опередил Михаэля Шумахера.

Филипе Альбукерке (2010 – Дюссельдорф)



26-летний португалец стал вторым гонщиком после Хейкки Ковалайнена, карьере которого Гонка чемпионов придала импульс. Выступления Альбукерке в младших гоночных сериях нельзя было назвать успешными и внимание команд к нему постепенно угасало. Однако после того, как в полуфинале Гонки чемпионов 2010 он одолел Себастьяна Феттеля, а финале оказался быстрее Себастьяна Леба, португалец получил приглашение от команды DTM Team Rosberg и сезон 2011 провел в немецкой кузовной серии. Лучшим достижением Филипе Альбукерке стало второе место на этапе в Валенсии
Следующая новость
Серхио Перес не думает пока о переходе в Ferrari

Предыдущая новость

Серхио Перес не думает пока о переходе в Ferrari

Следующая новость

Виталий Петров: Я стал совершать меньше ошибок

Виталий Петров: Я стал совершать меньше ошибок
Загрузить комментарии