Главный тест в карьере. Что значит для Кубицы шанс с Renault в Венгрии

В среду весь автоспортивный мир будет следить за «Хунгарорингом», где, казалось бы, произойдет невероятное – впервые с 2011 года Роберт Кубица сядет за руль актуальной машины Формулы 1 на общих тестах.

После своей аварии Роберт Кубица всегда говорил, что вернется в паддок Формулы 1 только как гонщик. Так все и получилось – он пропустил минувший уик-энд Гран При Венгрии и приехал на «Хунгароринг» только в понедельник. А во вторник Роберт рано утром уже находился на командном мостике Renault, наблюдая за заездами Николя Латифи.

Зачем он все это делает? Чего хочет добиться?

Ответ прост. Кубица хочет, чтобы вечером в среду не только Renault, но и весь паддок Формулы 1 видел в нем реального претендента на место в одной из команд. Ему не нужно доказывать себе, что он может это сделать; ему не нужно доказывать это и механикам команды, которые давно знают, что Роберт представляет из себя. Две сессии тестов за рулем Е20 все это продемонстрировали. Теперь вопрос в том, как Кубицу воспринимают за пределами Renault.

Этот фактор всегда очень важен. Когда вся эта история с Кубицей только начала развиваться, один из ключевых людей в одной команде Ф1 сказал мне, что у Роберта нет шансов вернуться, что он обманывается, что все это приведет к огромному разочарованию, а в Renault не нужно подпитывать его мечты о возвращении.

Вот таким мнениям Кубица и должен раз и навсегда положить конец. И в среду у него будет шанс это сделать.

Роберт Кубица, Renault Sport F1 Team
Роберт Кубица, Renault Sport F1 Team

Фото: Sutton Motorsport Images

Ажиотаж вокруг его возвращения точно является главной историей этого спорта за последние годы. У него в послужном списке может и значится всего один поул и одна победа в Гран При вместе с BWM Sauber, но Роберта всегда называли одним из лучших пилотов своего поколения.

Кубица всего на месяц старше Льюса Хэмилтона, он сражался с ним и Нико Росбергом в младших «формулах», периодически разделяя с ними подиумы.

Вот что недавно сказал про него Хэмилтон:  «Роберт – один из самых быстрых гонщиков, с которыми я когда-либо выступал. Если бы он продолжал гоняться, то сейчас боролся бы за титул, а то и был бы уже чемпионом.

Настоящий, природный талант, которого так не хватает нашему спорту, потому что они редко сюда попадают. Не так много отличных гонщиков оказываются здесь. Некоторые намного лучше остальных, но все же не великие. А есть по-настоящему особенные гонщики, вроде него».

Это необычайно высокая похвала. Она показывает, как Кубицу уважают сверстники. Говоря о Кубице, Льюис аккуратно отметил одну важную деталь: если ты босс команды Ф1, то тебе всегда не хватает талантливых гонщиков.

Подписать Хэмилтона, Себастьяна Феттель, Макса Ферстаппена, Фернандо Алонсо или Даниэля Риккардо будет непросто. А вот если Кубица вернется в эту элитную группу, то его присутствие придаст рынку пилотов новую интересную динамику.

Роберт Кубица, Renault F1 Team
Роберт Кубица, Renault F1 Team

Фото: Renault F1

Renault уже рассматривает его всерьез. На первых тестах Е20 все было иначе – тогда команда нарочито и однозначно занизила ожидания публики, и все выглядело, как просто услуга старому другу.

«Все очень просто, – говорил после тех тестов босс Renault F1 Сириль Абитбуль. – В Энстоуне есть группа людей, состоящая из Боба Белла, Ника Честера и Алана Пермейна, в которой все хорошо знают Роберта как гонщика, они работали с ним, и в течение периода, когда Роберт пропал со всех радаров, они продолжали поддерживать с ним связь.

И они всегда обсуждали: что если, совсем как во сне, он сможет при определенных обстоятельствах вернуться за руль? Сейчас эти обстоятельства наступили, у нас есть такая возможность.

Это была разовая акция. Все это часть процесса восстановления Роберта, по ходу которого он пробует нащупать свои возможности: физические и, может, психологические. Есть ли у него желание проходить через все трудности, рисковать собой, своим имиджем?

Он ездил в Ф2, LMP2, GP3, Формуле Е – много где. И это тоже часть программы. Но я не хочу накладывать на Renault или Роберта обязательства делать следующий шаг».

Последний аргумент имеет большое значение. Он означал, что в Renault рады помочь Роберту, но не хотят завышать его ожидания, чтобы потом они оказались разбиты о действительность.

Но его тесты в Валенсии все изменили. Быстро выяснилось, что он потрясающе справился, преодолел все ограничения и был быстрее тест-пилота Renault Сергея Сироткина (сам Сироткин говорил, что условия были не равны. – Прим. ред).

Вторые заезды со старой машиной на «Поль Рикаре» позволили добиться дополнительного прогресса. Плюс работа на симуляторе – Renault договорилась об использовании базы Red Bull – дали ему шанс сесть в машину 2017 года. К счастью, место нашлось и на тестах в Венгрии.

Заезды в среду имеют ключевое значение для его надежд на возвращение. Машины 2017 года – самые быстрые и трудные в управлении за многие годы, поэтому он сможет понять, что представляет пилотаж этой техники, и одновременно показать, что скорости в поворотах для него не проблема.

Кроме того, он сможет это сделать у всех на глазах, перед другими командами, когда на трассе вместе с ним будут еще девять пилотов. Также неплохо, что на «Хунгароринге» бесконечно сменяются повороты и стоит изнурительная жара.

Роберт Кубица, Renault F1 Team
Роберт Кубица, Renault F1 Team

Фото: Renault F1

Важно помнить: Нико Хюлькенберг на этой же машине квалифицировался седьмым. То есть он был «лучшим среди остальных», сделав Renault четвертой по скорости машиной.

В теории, трое гонщиков, которые должны опередить Роберта, это Шарль Леклер (Ferrari), Джордж Рассел (Mercedes), Пьер Гасли (Red Bull). Разумеется, команды будут работать без оглядки на соперников, и не факт, что все эти парни смогут попробовать свои силы на квалификационном круге.

Но в том, что квалификацию отработает Кубица, можно не сомневаться. Это будет сделано не ради представления, а потому что ему нужно попробовать себя во всех условиях настоящего уик-энда. И будет интересно посмотреть, на какой позиции протокола он закончит относительно трех главных талантов молодого поколения.

Инженеры Renault уверены, что Роберт легко с этим справится. Они уже достаточно видели, когда он работал на Е20, потому что в противном случае до тестов в Венгрии дело бы не дошло.

Это последняя проверка: для менеджмента Renault, для спонсоров команды и всего мира. Ответ на один вопрос уже получен – в понедельник Роберт успешно выполнил тест на покидание кокпита машины.

Роберт Кубица, Renault F1 Team
Роберт Кубица, Renault F1 Team

Фото: Renault F1

С кем же он борется за место, учитывая, что шансы Джолиона Палмера на выживание крайне малы?

Французская компания давно хочет переманить Фенрнандо Алонсо, но вопрос в том, считает ли испанец, что команде по силам бороться за титул следующего года и что McLaren не добьется прогресса. А также что думает Renault о его финансовых аппетитах.

Постоянно упоминается имя Карлоса Сайнса, но за контракт с ним Red Bull потребует внушительную компенсацию.

Молодой протеже Renault Оливер Роуленд в этот уик-энд тоже ясно дал понять, что готов получить эту работу. Нельзя полностью исключать главного героя Формулы 2 Шарля Леклера, хотя он является пилотом Ferrari.

Что это значит для Кубицы? Ни в коем случае нельзя говорить, что выдающийся результат на этих тестах разом обеспечит ему место. Но так он точно вступит в борьбу за него. И потенциально к нему смогу присмотреться другие команды, что может открыть ряд интересных возможностей.

По ходу последнего года его карьерой занимался хорошо известный Алессандро Брави, который также помогает Стоффелю Вандорну. Итальянский адвокат прежде работал в компании Николя Тодта и принимал участие в формировании карьер Фелипе Массы, Пастора Мальдонадо и Жюля Бьянки. Он знает нужных людей в каждой команде.

Как говорил Хэмилтон, у Кубицы редкий талант. Если бы вы были боссом команды, подписали бы вы пилота калибра Льюиса, Фернандо или Макса, у которого есть физические ограничения, но их можно преодолеть, и который по счастливому стечению обстоятельств может обеспечить вам громкую рекламу?

Или бы вы решили дать шанс выпускнику Формулы 2? Результаты Леклера конечно ценятся очень высоко, но при этом широко распространено мнение, что пелотон этого года в Формуле 2 слабоват.

Если все это собрать вместе, то Кубица становится реальным кандидатом. А если принимать в расчет уровень его мотивации, силу воли, которая завела его так далеко и помогла стать более зрелым и сильным человеком, то он бы стал ценнейшим активом.

Тот раллийный инцидент украл, как сказал Хэмилтон, у Роберта блестящую карьеру. И теперь несмотря ни на что у него в руках второй шанс. Давайте надеяться, что он им воспользуется.

Роберт Кубица, Renault Sport F1 Team
Роберт Кубица, Renault Sport F1 Team

Фото: Зак Могер / LAT

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Августовские тесты на «Хунгароринге»
Трек Хунгароринг
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100