Главные темы 2015 года – № 5: Хэмилтон – трёхкратный чемпион мира

В ушедшем году британский пилот Mercedes повторил достижение Айртона Сенны, которым восхищался ещё в детстве.

На Гран При США Льюис Хэмилтон первым пересёк финишную черту, обеспечил себе третий титул и сравнялся по этому показателю с Айртоном Сенной. Британец, по его словам, полагает, что это событие стало одним из наиболее ярких моментов всей его жизни.

Разумеется, он имеет полное право так думать. Однако мы, вспоминая события ушедшего года, не можем не отметить, что сезон в исполнении Хэмилтона скорее оставил больше вопросов, нежели дал ответов.

Конечно, в первой половине 2015-го Льюис радовал своих поклонников отличной скоростью. Серия поулов и победы на Гран При стали лучшим свидетельством того, что Хэмилтон сумел серьёзно прибавить в сравнении с 2014-м, когда его напарник Нико Росберг чаще побеждал по субботам.

В 2015-м впервые Росберг сумел победить Хэмилтона лишь в Испании. Две недели спустя досадный просчёт, допущенный командным мостиком Mercedes, только усугубил ситуацию. Британец лишился верной победы и вместо этого занял третье место.

Несмотря на очевидную скорость Хэмилтона, Росберг не сдавался. Свободно Льюис вздохнул только в Монце, когда на машине немца отказал мотор.

В Сочи Росберга настигли проблемы с дросселем, а в Остине Хэмилтон, как уже было сказано выше, оформил третий титул.

С тех пор Льюису не удаётся одержать победу. Все три гонки после этого выиграл его напарник, а Хэмилтон всякий раз финишировал вторым.

Росберг прибавил не только потому, что стал лучше выступать по субботам. Сыграли свою роль и изменения в настройках шасси, на которые пошла команда после провального Гран При Сингапура. Однако главное в том, что к Нико вернулись точность в пилотировании и спортивная злость, которых ему так не хватало в первой половине 2015-го.

Он больше не стеснялся бороться с Хэмилтоном колесо в колесо. И Льюис, похоже, так и не понял, за счёт чего регулярно уступал напарнику в концовке.

Вопросы, задаваемые озадаченным Льюисом командному мостику, обострили ситуацию. Потому-то и выступил Тото Вольф с заявлением, в котором намекнул, что команда может пересмотреть состав пилотов, если взаимоотношения Хэмилтона и Росберга негативно повлияют на коллектив.

«Мы хотим работать только с хорошими парнями», – говорил Вольф. Ясно, кому адресован сей посыл. И Хэмилтон, как видно из его недавних комментариев, внял предупреждению босса.

Мы не собираемся оценивать Хэмилтона по тому, как он завоевал своё третье чемпионство. Важно то, как он справится с нынешней ситуацией.

Если он и в 2016-м примется громить всех и вся, то откроет себе путь к тому, чтобы стать по-настоящему великим пилотом. Потенциально он может завоевать четыре, пять или даже шесть титулов.

Но если он споткнётся? Если спад формы под конец 2015-го окажется чем-то большим, нежели вполне понятная расслабленность? Если, наконец, его стиль жизни начнёт оказывать влияние на результаты?

Не разбазарит ли он свой талант на пустяки?

Наблюдать за Хэмилтоном в 2016-м будет очень интересно.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100