Главные темы 2015 года – № 3: Подиум Квята в Венгрии

Гонка на Хунгароринге однозначно стала для Даниила вершиной сезона. Россиянин финишировал вторым – и это при том, что дистанцию закончили практически все лидеры.

В том, что уфимец способен на многое, сомнений не было. Те, кто следил за его карьерой, знали об этом еще до дебюта гонщика в Формуле 1: достаточно вспомнить, как он переломил неудачный ход сезона в GP3, по сути заставив команду работать в своих интересах и оставив не у дел Карлоса Сайнса-младшего.

А уж история в Toro Rosso точно памятна всем: даже уступив по очкам Жану-Эрику Верню, Даня убедил боссов, что именно он более всего достоин продления контракта. По счастливому стечению обстоятельств, контракт этот был заключен уже со "старшей" командой "Красных быков".

Переход в Red Bull Racing открывал новые возможности – но и обещал дополнительный прессинг. Недавнему дебютанту предстояло бороться на совершенно ином уровне, где все ошибки тотчас оказываются в центре внимания, а его напарником стал победитель трёх Гран При Даниэль Риккардо – тот самый, что скрывает за широкой улыбкой настоящий инстинкт убийцы: Себастьян Феттель знает об этом не понаслышке.

Когда машина Квята сломалась еще до старта первой гонки, стало ясно – сезон будет непростым. Первые этапы подтвердили худшие опасения, но потом дела стали меняться к лучшему – отчасти стараниями команды, но не в последнюю очередь благодаря усилиям самого российского пилота, который делал выводы из ошибок.

С приходом лета стало ясно: машина понемногу набирает скорость, нужно терпеливо дожидаться своего шанса провести по-настоящему яркую гонку.

Даниил Квят, Red Bull Racing RB11

Медленный Хунгароринг давал Red Bull хорошие шансы. В пятницу Даниил показал вторую скорость, в субботу утром стал четвертым, по итогам квалификации завоевал седьмое место на решетке, которым остался не слишком доволен.

«Квалификация вышла непростой, и я не могу сказать, что машина вела себя в точности так, как мне бы хотелось, – сказал гонщик. – Наверное, не удалось собрать вместе все элементы до единого, но сложно ожидать подобного здесь».

Отыграв две позиции на первых метрах, россиянин затем уступил на трассе Нико Хюлькенбергу и Даниэлю Риккардо, а по ходу первой волны пит-стопов потерял одну позицию, оказавшись восьмым.

Но затем события стали развиваться в позитивном ключе: сход того же Хюлькенберга, прокол у Боттаса и контакт между Риккардо и Хэмилтоном принёс Квяту три позиции, а машина безопасности позволила настичь лидеров. Затем сошел Кими Райкконен.

А уж когда, увлекшись борьбой, незадолго до финиша не смогли разъехаться Риккардо и Росберг, Даниил опередил обоих и стал вторым.

Кто-то скажет, что на трассе он не провел ни одного обгона. Это действительно так. Но в Ф1 любят повторять, что нужно уметь использовать свои шансы. И шанс этот – не только своевременная атака, но и хладнокровие, умение верно распределить силы по дистанции и воспользоваться осечкой соперника.

«Честно говоря, после первого поворота я думал, что всё закончено, потому что у меня оквадратилась резина после жесткого торможения. Но потом команда сказала мне продолжать бороться.

Часто говорят: "Никогда не сдавайся", не зная, что это значит на самом деле. Сегодня я по-настоящему понял, что это выражение означает», – признался россиянин.

Свой первый в карьере подиум он посвятил Жюлю Бьянки, чей земной путь прервался несколькими днями ранее.

Даниил Квят, Red Bull Racing празднует второе место на подиуме

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Трек Хунгароринг
Пилоты Даниил Квят
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100