Герман Тильке: Мы стремились сохранить старый Хоккенхаймринг

Поделились
Комментарии
Герман Тильке: Мы стремились сохранить старый Хоккенхаймринг
15 июл. 2014 г., 17:00

Главный архитектор трасс Формулы 1 Герман Тильке в интервью официальному сайту поделился воспоминаниями о реконструкции Хоккенхаймринга в 2002-м году.

Главный архитектор трасс Формулы 1 Герман Тильке в интервью официальному сайту поделился воспоминаниями о реконструкции Хоккенхаймринга в 2002-м году.

Из-за проблем с безопасностью и недостаточным количеством мест для зрителей 6.8-километровый скоростной трек был кардинально изменен, превратившись в стандарный европейский автодром длиной 4.5 км.

«В старом Хоккенхаймринге было нечто особенное, его расположение было уникальным, поэтому мы стремились максимально сохранить его часть, - рассказывает Тильке. – Первоначальная идея заключалась в расширении трассы в соответствии с правилами безопасности и сохранении ее длины. При этом ограничения и возможности были не совсем ясны, и в результате эта идею не удалось реализовать.

Во-первых нужно было сохранить лес, который был вокруг старой трассы, и его вырубка должна была быть сведена к минимуму. Поэтому пришлось разрабатывать что-то новое на существующей площадке, нужно было сделать это интересным и доступным для зрителей, избежав при этом лишней вырубки леса. Нынешняя конфигурация является результатом интенсивного обмена идеями и процесса разработки вместе с руководством трассы. Мы также поддерживали контакт с гонщиками, в том числе с Михаэлем Шумахером, который тогда является председателем GPDA. Главным вопросом при обсуждении с гонщиками были вопросы безопасности.

Одной из задач при реконструкции трассы было увеличение количества зрителей, поэтому было важно построить новые большие трибуны. С некоторых трибун сейчас можно увидеть 90% новой секции, с них есть фантастический вид на шпильку Parabolica и шиканы. После реконструкции вместимость увеличилась на 37 000.

Графики строительства зданий и сооружений были установлены очень жесткие – дата гонки были установлена, поэтому сроки были очень сжатыми. 29 июля 2001 года прошла последняя гонка на старой трассе, а Гран При 2002 год уже должен был пройти на новой конфигурации.

Конечно, были некоторые неожиданности, как и при любом строительстве. В некоторых местах была очень плохая почва, поэтому пришлось заменить некоторые секции. Погода иногда оставляла желать лучшего и доставляла проблема. Но, несмотря на все, мы придерживались графика».

Фото. Старый Хоккенхаймринг сегодня

Следующие статьи раздела Формула 1
Команды не смогли договориться о запрете FRIC c 2015 года

Предыдущая новость

Команды не смогли договориться о запрете FRIC c 2015 года

Следующая новость

Джо Савар: Критика ди Монтедземоло надоела

Джо Савар: Критика ди Монтедземоло надоела

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Герман Тильке
Тип материала Новость