Где Mercedes уступает Red Bull в Зандфорте? Версия Боттаса

Финский пилот назвал конкретный поворот, где чемпионская команда проигрывает соперникам

Валттери Боттас, Mercedes W12

Преимущество болида Red Bull над автомобилем Mercedes на трассе в Зандфорте особенно заметно при прохождении поворота Хугенхольц. Таким впечатлением поделился с журналистами после окончания квалификации Гран При Нидерландов Валттери Боттас.

«Это прекрасная трасса с отличной атмосферой. Так что, гонять тут весело, – заявил финн. – Ощущения от машины тоже были неплохими. Но нам по-прежнему не хватает немного скорости в первом секторе по сравнению с Red Bull – особенно в районе 3-го поворота. Поэтому сегодня наши соперники были недосягаемы. Но у нас все-таки есть две машины в первой тройке – и хотя обгонять здесь не слишком сподручно, у нас могут появиться возможности на старте и благодаря стратегии. Думаю, гонка завтра будет увлекательной».

Впрочем, «недосягаемость» болида Red Bull была относительной – напомним, что Льюис Хэмилтон в борьбе за поул проиграл Максу Ферстаппену всего 0,038 секунды.

«Макс проехал прекрасный круг, а наши результаты были так близки, – заявил семикратный чемпион мира в мини-интервью по окончании заездов. – Я пытался опередить его, но после пропущенной вчера [из-за поломки силовой установки] тренировки сегодняшний день был достаточно сложным. Я выложился на максимум, но Макс проехал фантастический круг и заслужил право быть на поуле».

Свою победу в квалификации прокомментировал и сам Ферстаппен: «Машиной было очень приятно управлять – да и трасса тоже играет свою роль. В квалификационном режиме, когда в баке остается мало топлива, ощущения просто потрясающие. Завтра я не жду простой гонки: нам предстоит намотать немало кругов, а шины на высоких скоростях подвергаются серьезным нагрузкам. Но все же рассчитываю завершить сегодня то, что неплохо начали сегодня».

Читайте также:

Предыдущая новость Гран При Нидерландов: дуэли в квалификациях
Следующая новость Гасли нацелился удержаться впереди Ferrari в гонке

Самое важное:

«Дай-ка мне пару!». Элбон рассказал, как Алонсо помог ему продать кроссовки

«Дай-ка мне пару!». Элбон рассказал, как Алонсо помог ему продать кроссовки

F1 Формула 1

«Дай-ка мне пару!». Элбон рассказал, как Алонсо помог ему продать кроссовки «Дай-ка мне пару!». Элбон рассказал, как Алонсо помог ему продать кроссовки

Hyundai окончательно определилась с составом на предстоящий сезон WRC

Hyundai окончательно определилась с составом на предстоящий сезон WRC

WRC WRC

Hyundai окончательно определилась с составом на предстоящий сезон WRC Hyundai окончательно определилась с составом на предстоящий сезон WRC

СМИ: расследование в отношении Вольфа настроило Формулу 1 против Бин Сулайема

СМИ: расследование в отношении Вольфа настроило Формулу 1 против Бин Сулайема

F1 Формула 1

СМИ: расследование в отношении Вольфа настроило Формулу 1 против Бин Сулайема СМИ: расследование в отношении Вольфа настроило Формулу 1 против Бин Сулайема

Расселл объяснил, почему идея с реверсивной решеткой не сработает в Ф1

Расселл объяснил, почему идея с реверсивной решеткой не сработает в Ф1

F1 Формула 1

Расселл объяснил, почему идея с реверсивной решеткой не сработает в Ф1 Расселл объяснил, почему идея с реверсивной решеткой не сработает в Ф1