Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
07 авг.
Первая тренировка через
22 Часов
:
28 Минут
:
24 Секунд
14 авг.
Первая тренировка через
7 дней
28 авг.
Первая тренировка через
21 день
04 сент.
Первая тренировка через
28 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
49 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
112 дней

Гасли: Споттеры помогли бы избежать инцидента в Монце

Поделились
Комментарии
Гасли: Споттеры помогли бы избежать инцидента в Монце
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
13 сент. 2019 г., 15:05

По мнению французского гонщика, высокие стенки кокпита и система HANS сильно ограничивают возможности пилота оценить обстановку вокруг машины.

Пьер Гасли на недавнем Гран При Италии пострадал от неосторожных действий Лэнса Стролла: пилот Racing Point, чья машина развернулась поперек трассы, начал движение в момент приближения к нему болида Toro Rosso – и вынудил Гасли съехать в гравий. При этом причиной разворота Стролла также стал небезопасное возвращение на трассу после разворота – канадцу пришлось уворачиваться от спешившего вернуться в борьбу Себастьяна Феттеля.

Читайте также:

Общаясь с журналистами после гонки, Гасли не только пожурил соперника, но и указал на важные факторы, сыгравшие свою роль в возникновении опасной ситуации.

«Нам говорят, что в таких ситуациях надо крутить головой, но ведь это, мягко говоря, непросто, – рассказал Гасли. – Учитывайте очертания кокпита и наличие HANS – все это сильно ограничивает движения. И с той точки, где он стоял, сомневаюсь, что он мог нормально оценить обстановку. Может быть, инженерам имело смысло активней общаться с ним…»

Одним из способов снизить риск таких инцидентов в будущем Гасли считает использование т.н. споттеров, которые наблюдали бы за особо опасными участками трассы.

«Этот вариант как минимум можно рассмотреть. Не могу сказать, что у меня есть готовое решение, но сейчас ситуация явно далека от идеала», – поделился Гасли своими мыслями в интервью Motorsport.com.

Споттеры – наблюдатели, которые оценивают ситуацию на трассе, находясь на сравнительно большой высоте – используются командами в гонках NASCAR и IndyCar, проходящих на овальных трассах, а также на соревнованиях по ралли-кроссу. Впрочем, стоит отметить, что споттеры являются сотрудниками команд и обычно в состоянии охватить взглядом всю трассу. На большинстве автодромов Формулы 1 попытка контролировать ситуацию с помощью споттеров потребует решения большого количества различных организационных вопросов.

В то же самое время руководитель гонок Ф1 Майкл Маси считает, что вся ответственность за действия пилотов лежит на командах: «Команды должны держать руку на пульсе. И помнить простое правило: если ты не уверен, будь вдвойне осторожен или просто подожди».

Читайте также:

 

Вольф и Абитбуль забыли о конфликте из-за Окона

Предыдущая новость

Вольф и Абитбуль забыли о конфликте из-за Окона

Следующая новость

Вижу заголовки про квалификационные гонки. Это правда?

Вижу заголовки про квалификационные гонки. Это правда?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Автор Джонатан Нобл