Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Гонка через
04 Часов
:
54 Минут
:
06 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
5 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
12 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
26 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
81 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
145 дней

Гасли счел свой стиль пилотажа чересчур агрессивным для машины Red Bull

Поделились
Комментарии
Гасли счел свой стиль пилотажа чересчур агрессивным для машины Red Bull
Автор:
16 мая 2019 г., 11:00

Пьер Гасли признал, что его подход к пилотированию машины не подходит ни к шасси RB15, ни к шинам Pirelli 2019 года.

После перехода в Red Bull Racing Пьер Гасли заметно уступал Максу Ферстаппену в первых гонках сезона, отмечал, что не чувствовал себя комфортно в машине RB15 и даже собирался изменить стиль пилотажа. Общаясь с журналистами по ходу тестов в Барселоне, француз объяснил, что добился прогресса в адаптации к автомобилю и заметил, что одним из сдерживающих его факторов является агрессивная работа с педалью газа.

«Я не очень далек от этого, – ответил Гасли на вопрос, может ли он говорить об удовлетворении за рулем машины Red Bull. – Мы обнаружили кое-что, чем я очень доволен, но все же есть еще несколько моментов, которые я хотел бы изменить – поэтому трудно с точностью определить.

Мы довольны нашим начальным уровнем, но нужно найти еще несколько десятых, кое-что изменить. То же самое касается и меня самого, нужно найти подход к машине.

На той машине, что у нас была в начале, скорость на некоторых трассах была хорошей. Но все же мой стиль пилотирования был слишком агрессивным, и это не очень подходило к машине. Работа постепенно начинает окупаться. Конечно, я хочу большего и буду продолжать работать, чтобы добиться большего».

Гасли объяснил, что стремится добиться стабильного баланса в поворотах – сейчас он отличается на входе, в середине и на выходе, вынуждая излишне аккуратно работать с газом.

«Мы работали над балансом в поворотах с начала года. Сейчас ощущения стали лучше, теперь ты знаешь, чего ожидать. Надо продолжать двигаться в этом направлении, но мы сделали шаг вперед со старта сезона. Я довольно агрессивен в работе с педалью газа, иногда это окупается, а иногда это делает машину не очень стабильной, и резина перегревается», – отметил Гасли.

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующая новость
«Не стоит зазнаваться». Вольф посоветовал не рассчитывать на победы Mercedes в каждой гонке сезона

Предыдущая новость

«Не стоит зазнаваться». Вольф посоветовал не рассчитывать на победы Mercedes в каждой гонке сезона

Следующая новость

Фиттипальди: Сменить машину DTM на Ф1 было легко

Фиттипальди: Сменить машину DTM на Ф1 было легко
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Пьер Гасли
Команды Red Bull Racing В Магазин
Автор Денис Буденков