Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Гасли назвал сильной стороной Toro Rosso механическое сцепление

Французский пилот предположил, что условия на трассе в Мексике подровняли возможности разных силовых установок, а также сделали управляемость машин менее зависимой от уровня прижимной силы.

Гасли назвал сильной стороной Toro Rosso механическое сцепление

Пьер Гасли закончил Гран При Мексики на 9-й позиции и стал на финише лучшим из представителей команд-середняков, использовавших тактику с двумя пит-стопами. После финиша гонки пилот Toro Rosso рассказал журналистам, что в целом доволен результатом уик-энда.

«Если ты – пилот команды-середняка, на этой гонке, может быть, лучше стартовать с 11-й позиции, как это сделал Перес, чем начинать заезд на мягких шинах, – сказал в частности француз, который был вынужден использовать на первом отрезке шины Soft, так как днем раньше смог пройти в третий сегмент квалификации. – А с учетом нашей тактики и того, на каких шинах я стартовал, вряд ли было возможно рассчитывать на большее. Я и так отстал всего на 30 секунд от Рикардо, выполнив на один пит-стоп больше».

Гасли также предположил, какие именно особенности трассы в Мексике позволили болидам Toro Rosso более конкурентоспособно по сравнению с несколькими предыдущими гонками.

«Все дело, видимо, в высоте над уровнем моря. Насколько я понимаю, в этих условиях ключевые показатели разных силовых установок стали очень близки. Также уровень прижимной силы гораздо ниже, чем обычно – и гораздо более важную роль играет механическое сцепление. А с ним у нас в общем и целом все в порядке».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Сайнс: Поставили жесткие шины – и машину как будто подменили

Предыдущая новость

Сайнс: Поставили жесткие шины – и машину как будто подменили

Следующая новость

Вольф открыто высказался против квалификационных гонок

Вольф открыто высказался против квалификационных гонок
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Сессия Гонка
Автор Кирилл Качнов