Галерея: самые памятные аварии Алонсо

По словам Фернандо, инцидент в Мельбурне стал самым опасным в его 13-летней карьере. Но, разумеется, это далеко не первое гоночное происшествие испанца. Мы решили вспомнить другие случаи, когда у двукратного чемпиона не все шло по плану.

Гран При Бразилии 2003 года

Гран При Бразилии 2003 года
1/13

На 54-м круге гонки в Сан-Паулу Марк Уэббер, выступавший тогда за Jaguar, потерял управление на изгибе главной прямой – самом скоростном участке трассы – и врезался в ограждение. Через несколько мгновений Фернандо Алонсо за рулем Renault, не обратив должного внимания на желтые флаги, зацепил отлетевшее колесо Jaguar и на полном ходу влетел в барьер безопасности. Из-за инцидента гонка была остановлена досрочно, окончательные результаты зафиксированы на отметке 54 круга, и Фернандо стал третьим. Но на подиум он не поднялся, так как был в медицинском центре.

Фото: Brousseau Photo

Гран При Монако 2004 года

Гран При Монако 2004 года
2/13

На 42-м круге в Монте-Карло Фернандо попытался на круг опередить в туннеле Ральфа Шумахера, занимая вторую позицию. Попытка закончилась неудачей – испанец выехал на грязную сторону трассы, не справился с управлением и закончил борьбу в барьере безопасности. Позже Алонсо обвинил брата семикратного чемпиона в опасном пилотаже.

Фото: Brousseau Photo

Гран При США 2004 года

Гран При США 2004 года
3/13

В Индианаполисе Алонсо совершил потрясающий рывок с девятого места – после первого поворота он был уже третьим позади пары Ferrari. Но уже через девять кругов надежды на подиум в Гран При США закончились провалом – на главной прямой Алонсо "поймал" прокол заднего правого колеса и вылетел с трассы, уничтожив в процессе несколько пенопластовых блоков.

Гран При Японии 2007 года

Гран При Японии 2007 года
4/13

Завоевав с Renault в 2005 и 2006 годах два титула подряд, в сезоне-2007 Алонсо перешел в McLaren. Дождевая гонка в Фудзи для испанца не задалась с самого начала. Когда после нескольких кругов за машиной безопасности был дан старт, Фернандо ошибся и откатился со второго на восьмое место, а позднее и вовсе разбил машину – потеряв контроль из-за аквапланирования.

Фото: XPB Images

Гран При Европы 2008 года

Гран При Европы 2008 года
5/13

После одного полного скандалов сезона в составе McLaren, в 2008-м Алонсо вернулся в Энстоун – в хорошо знакомую Renault. Гран При Европы в Валенсии стал для испанца вторым домашним этапом сезона. Но уже на первом круге Фернандо не поделил четвертый поворот с Казуки Накаджимой на Williams, потерял заднее крыло и был вынужден сойти из-за повреждений машины.

Фото: XPB Images

Гран При Монако 2010 года

Гран При Монако 2010 года
6/13

2010-й стал первым сезоном сотрудничества двукратного чемпиона с Ferrari. Поднявшись на подиум в предыдущей гонке в Барселоне, Алонсо наверняка рассчитывал добиться не меньшего результата на улицах Монте-Карло. Однако в третьей тренировке его поджидали проблемы – на первом секторе у площади Казино он не справился с управлением и отправил машину в отбойник. Починить технику до квалификации механики не смогли, и стартовать Фернандо пришлось самым последним. Однако к финишу он пришел шестым.

Фото: XPB Images

Гран При Бельгии 2010 года

Гран При Бельгии 2010 года
7/13

На втором круге заезда в Спа пошел привычный для этих мест дождь. В шикане перед главной прямой на мокрой трассе в машину Фернандо врезался Рубенс Баррикелло. Для бразильца инцидент закончился сходом, а вот Алонсо смог продолжить гонку. Но, как оказалось, лишь для того, чтобы позже окончательно "добить" свою Ferrari в седьмом повороте.

Фото: XPB Images

Гран При Бельгии 2012 года

Гран При Бельгии 2012 года
8/13

И снова Спа. На этот раз для испанца все закончилось уже через несколько секунд после старта в первом повороте "Источник". Причиной всего стал неудачный маневр Ромена Грожана на Lotus, прижавшего Льюиса Хэмилтона к ограждению внутренней части трассы. Коснувшись McLaren, Lotus француза взмыла в воздух, унося с собой всех, кто попадался на пути. В итоге авария завершилась сходами для Хэмилтона, Грожана, Серхио Переса и самого Алонсо, который лишь чудом не пострадал, когда Lotus пролетела в сантиметрах от его шлема.

Фото: XPB Images

Гран При Японии 2012 года

Гран При Японии 2012 года
9/13

Через пять недель после событий в Бельгии произошел еще один инцидент – на Сузуке. Алонсо начинал этап лидером чемпионата с преимуществом над Себастьяном Феттелем в 29 очков, а после японской гонки преимущество резко сократилось – до четырёх. На этот раз контакт произошел с другим пилотом Lotus Кими Райкконеном. Перед первым поворотом Фернандо резко сместился влево, но зацепил задним колесом крыло машины финского гонщика. Секундой позже Алонсо очутился в гравии с проколом и гонку продолжить не смог. Возможно, именно этот эпизод поставил жирную точку в надеждах Фернандо завоевать в том сезоне третий титул.

Фото: XPB Images

Гран При Малайзии 2013 года

Гран При Малайзии 2013 года
10/13

После старта на Сепанге Алонсо вырвался с третьей позиции на вторую и решил побороться за лидерство с Феттелем, который отлично стартовал с поула. Но борьба вышла неубедительной – Фернандо повредил переднее крыло о машину действующего чемпиона. Казалось бы, что командному мостику Скудерии следовало бы отдать своему подопечному распоряжение свернуть в боксы для замены крыла, но в команде этого делать не стали. А зря – на втором круге надломленные крепления не выдержали нагрузки, крыло сорвало на главной прямой, и оно заскочило прямо под машину, сделав ее совершенно неуправляемой. Остановила F138 только гравийная ловушка.

Фото: XPB Images

Предсезонные тесты 2015 года в Барселоне

Предсезонные тесты 2015 года в Барселоне
11/13

Возможно, это самый загадочный случай в карьере испанского гонщика. В 2015 году, после пяти лет выступлений за Ferrari, Алонсо вернулся в McLaren, воодушевленный новым проектом команды с Honda. Во время второго дня второй серии тестов Барселоне произошел инцидент, который и аварией назвать сложно – на выходе из третьего поворота машина Фернандо начала замедляться, постепенно смещаясь на внутреннюю часть трассы. Затем она выехал на траву и на протяжении нескольких метров прочертила корпусом по ограждению. К месту событий тут же подоспели медики, помогли пилоту выбраться из кокпита, а после отправили на вертолете в госпиталь, где были диагностированы неприятные последствия. Первый этап сезона Алонсо по настоянию врачей пропустил. Что произошло в тот день на испанской трассе, так в точности не известно до сих пор.

Фото: XPB Images

Гран При Австрии 2015 года

Гран При Австрии 2015 года
12/13

После второго круга гонки на Red Bull Ринге Алонсо оказался перед провалившим старт с 14 позиции Кими Райкконеном. На выходе из второго поворота финн перестарался с педалью акселератора, колеса пробуксовали, и машину начало кидать из стороны в сторону. В итоге ее бросило прямо на McLaren испанца, и оба закончили свой короткий заезд в барьере безопасности. Авария выглядела жутковато, но, к счастью, никто не пострадал.

Фото: XPB Images

Гран При Австралии 2016 года

Гран При Австралии 2016 года
13/13

И в завершение совсем недавние события – первая гонка сезона-2016 в Мельбурне. На 17-м круге Алонсо вел борьбу с Эстебаном Гутьерресом. На торможении перед третьим поворотом Фернандо сместился на внешнюю часть трассы, но задел заднее колесо Haas. McLaren швырнуло в отбойник, а оттуда она по инерции полетела в гравийную ловушку, переворачиваясь в воздухе. После стремительного полета машина замерла вверх колесами, ударившись о другое ограждение. Из кокпита Алонсо выбрался быстро, после чего назвал этот инцидент самой серьезной аварией в своей карьере.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо
Команды McLaren , Ferrari , Renault F1 Team
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100