Формула 1
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
41 день
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
62 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
83 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
181 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
251 день

Фрай сравнил работу в Renault и McLaren. В McLaren было проще

Поделились
Комментарии
Фрай сравнил работу в Renault и McLaren. В McLaren было проще
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
17 февр. 2020 г., 11:16

Технический директор французской команды Формулы 1 рассказал, почему в Энстоуне перед ним стоят более сложные задачи, чем были в Уокинге

Пэт Фрай приступил к работе техническим директором Renault в феврале, перейдя во французскую команду из McLaren. В Уокинге Фрая называли одним из творцов рывка, который позволил McLaren с последних мест подняться на четвертую строчку в Кубке конструкторов. В Renault Фрай приходит в качестве сотрудника, который должен помочь команде догнать лидеров Формулы 1. Однако по словам самого Фрая, в Энстоуне у него нет таких простых задач, выполнение которых помогло McLaren.

«Тут у нас другая задача, – сказал Фрай. – У McLaren было несколько специфичных проблем, исправить их было нелегко, но они были очевидны. Здесь я всего несколько дней, и нам еще многие вопросы надо рассмотреть. Пока рано судить, в каком мы положении.

Тут много хороших людей и рабочих инструментов. Но для развития нужна правильная комбинация лучших людей, инструментов и методик».

Фрай примет прямое участие в работе над машинами 2020-го и 2021-го годов, но своей главной задачей видит наладку всей системы разработки болидов Renault.

«Я хочу убедиться, что у нас все механизмы налажены, – заявил технический директор. – Автоспорт довольно прост: тебе нужны правильные люди, инструменты и методики, а также время. Надо заставить все три компонента работать и сотрудничать между собой.

Я только начал вникать в программу работы над машиной. Пытаюсь оглядеть все зоны, чтобы понять, на что лучше потратить свое время. В McLaren было по-другому, там надо было только исправить конкретную машину».

Одним из главных факторов для Фрая является долгосрочное планирование: «Всегда надо держать в уме дальние цели. Ferrari – классический пример того, как все заточено только на следующую гонку. В долгосрочной перспективе так прогресса не добьешься, нужен правильный баланс. Я хочу поработать над машинами-2020 и 2021. Это огромный проект, в котором мне многое предстоит наверстать».

Читайте также:

Следующая новость
За семь лет машины Формулы 1 потяжелели на 104 килограмма. Это только начало

Предыдущая новость

За семь лет машины Формулы 1 потяжелели на 104 килограмма. Это только начало

Следующая новость

Как Ferrari попыталась решить проблемы 2019 года. Анализ Джорджо Пиолы

Как Ferrari попыталась решить проблемы 2019 года. Анализ Джорджо Пиолы
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren В Магазин , Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл