FP2 в Шпильберге: Боттаса крутит в боксах, Макс опять лучший
Пьер Гасли после впечатляющего утреннего выступления был вынужден пропустить тренировку

Макс Ферстаппен повторил свой утренний успех на Гран При Штирии, показав лучшее время и по итогам второй тренировки. Голландец с результатом 1:05.412 на треть секунды опередил ближайших преследователей – Даниэля Риккардо, Эстебана Окона и Льюиса Хэмилтона. Действующий чемпион мира в середине сесии проехал круг на несколько сотых быстрее Ферстаппена, однако этот круг был аннулирован за нарушение границ трассы.
В момент начала заезда над трассой моросил легкий дождь, который не помешал работе гонщиков по изначальным программам: все пилоты выехали из боксов на сликах и продолжали использовать шины для сухой погоды в течение всего часа. Впрочем, без ошибок не обошлось: в начале сессии в гравии побывал Карлос Сайнс, а на экваторе тренировки контроль над машинами потеряли Николя Латифи и Никита Мазепин (причем россиянин сделал это даже дважды за сравнительно короткий период времени).

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images
Автором самого запоминающегося инцидента стал Валттери Боттас, который примерно за 15 минут до конца тренировки потерял контроль над машиной во время выезда из боксов. «Как вам прогрев шин?» – отшутился финский пилот по радио.
Большинство команд во время тренировки использовали мягкие шины (на которых и были показаны лучшие времена) и тот из более жестких составов, с которым не работали утром. Исключениями стали Mercedes и Haas: чемпионская команда в обеих тренировках работала с Hard, а команда Никиты Мазепина – с Medium.
Россиянин закончил дневную практику с 18-м результатом, проиграв почти две секунды лучшему времени и примерно полсекунды – напарнику.
По ходу сессии на трассе побывали только 19 машин из 20-ти. В перерыве между двумя тренировками специалисты Honda обнаружили некие отклонения от оптимальных показателей в данных с машины Пьера Гасли. Механикам AlphaTauri пришлось заняться тщательной проверкой автомобиля француза, из-за чего Пьер во второй половине дня так и не смог выехать на трассу.
Позиция | Гонщик | Команда | Круги | Отрыв | Отставание |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | 37 | ||
2 | |
McLaren | 35 | 0.336 | 0.336 |
3 | |
Alpine | 35 | 0.378 | 0.042 |
4 | |
Mercedes | 35 | 0.384 | 0.006 |
5 | |
Alpine | 39 | 0.415 | 0.031 |
6 | |
Aston Martin | 38 | 0.522 | 0.107 |
7 | |
McLaren | 39 | 0.582 | 0.060 |
8 | |
Aston Martin | 36 | 0.667 | 0.085 |
9 | |
Red Bull | 36 | 0.677 | 0.010 |
10 | |
Alfa Romeo | 37 | 0.733 | 0.056 |
11 | |
Ferrari | 39 | 0.735 | 0.002 |
12 | |
Mercedes | 32 | 0.839 | 0.104 |
13 | |
Ferrari | 39 | 0.858 | 0.019 |
14 | |
Alfa Romeo | 41 | 0.885 | 0.027 |
15 | |
AlphaTauri | 39 | 1.039 | 0.154 |
16 | |
Williams | 39 | 1.216 | 0.177 |
17 | |
Haas | 29 | 1.474 | 0.258 |
18 | |
Haas | 30 | 1.992 | 0.518 |
19 | |
Williams | 32 | 2.257 | 0.265 |
20 | |
AlphaTauri | 0 | ||
Полные результаты |
СМИ: Alfa Romeo пока не готова продлить контракт с Sauber
Новый техдиректор Aston Martin не сможет сразу начать работать
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.