Формула-1 в ожидании действий Фернандо Алонсо

Текущая ситуация на рынке гонщиков


Неопределенность, окутавшая будущее Фернандо Алонсо, практически заморозила рынок гонщиков, поскольку главы команды ждут, какие возможности могут появиться - или не появиться.

Кажется очевидным, что испанец предпочтет покинуть McLaren после всего одного, но такого неспокойного года работы в команде, но снова и снова возникает все тот же вопрос: куда он пойдет?

Renault открыто надеется поприветствовать двукратного мирового чемпиона снова в своих рядах, но другие команды также очень внимательно следят за развитием событий. Когда такой талантливый гонщик, как Алонсо, становится свободным, странно было бы предполагать, что такие команды, как BMW и Toyota (или даже Red Bull и Honda в обозримом будущем) не попытаются привлечь его внимание.

Пока мы ждем дальнейшего развития, опишем текущую ситуацию на рынке гонщиков.

Ferrari: Кими Райкконен и Фелипе Масса останутся коллегами в следующем сезоне в Ferrari, если не будет объявлено о каком-то большом сюрпризе, что вряд ли. Оба гонщика показывают хорошие результаты и отлично гоняются, как и предполагалось. У команды красных нет никаких причин, чтобы расстаться либо с финном, либо с бразильцем, поскольку оба они показали, чего стоят.

McLaren Mercedes: Льюис Хэмильтон без сомнения будет гонщиком команды в 2008 году, но велики шансы, что его партнером по команде будет не Фернандо Алонсо. Чтобы его заменить, команда может выбрать Нико Росберга, талант которого был продемонстрирован неоднократно за рулем Williams. Конечно, сэр Фрэнк Вильямс предпочел бы оставить Росберга у себя, но солидное денежное вознаграждение может решить дело. Все, что нужно - это договоренность. Что касается Алонсо, если мосты не будут снова наведены и он не начнет вести себя по правилам McLaren, то будет трудно себе представить, как его отношения с командой смогут продолжиться после окончания этого сезона.

BMW Sauber: Ник Хайдфельд и Роберт Кубица оба имеют действующие контракты на 2008 год; теоретически ничего не может измениться в немецко-швейцварской команде. Но не забывайте, что Фернандо Алонсо вскоре может освободиться от каких-либо обязательств по отношению к McLaren, и BMW не может дать такой возможности пройти мимо, хотя бы не обдумав ее хорошенько. Также к уравнению надо добавить вот что: Кубица и Алонсо - хорошие друзья, и Хайдфельд - бывший гонщик Mercedes. Может ли это привести к прямому обмену Алонсо/Хайдфельд между McLaren и BMW? Все возможно в Формуле-1...

Renault: Хейкки Ковалайнен имеет лучшие шансы сохранить свое место, чем Джанкарло Физикелла. Итальянский ветеран, возможно, недостаточно хорошо работал в этом году, чтобы убедить своих боссов оставить его на следующий сезон, несмотря на то, что по логике вещей он должен был быть лидером команды, показывающим путь своему партнеру, новичку Ковалайнену. Его место также может быть отдано тест-пилоту Нельсону Пике, если Фернандо Алонсо решит не возвращаться в Renault. Глава команды Флавио Бриаторе хочет, чтобы Фернандо вернулся, но напряжение между ним и его любимым гонщиком - хотя и намного меньшее, чем в текущей ситуации в McLaren - изначально и привело испанца к мысли о смене команды. Алонсо может предпочесть попытать шансы где-то еще, вместо того, чтобы оживлять прошлое. В то же время, многообещающий Пике уже упомянул, что одного года в качестве тест-пилота достаточно. Если Renault не даст ему место действующего гонщика, они рискуют потерять его, так как он уйдет в другую команду. Бриаторе заявил в Бельгии на прошлой неделе, что он лучше поймет текущую ситуацию с гонщиками в своей команде где-то во время Гран-При Японии, который пройдет в следующий уикенд. Логика подсказывает, что в данный момент переговоры с разгаре.

Williams Toyota: Алекс Вурц все еще не имеет подтвержденного контракта на 2008 год на данный момент, и ничего не гарантирует ему того, что это будет контракт действующего гонщика. Австрийцу, несмотря на то, что он провел несколько хороших гонок, часто не хватало темпа во время очень важных квалификационных сессий. Команда Williams может предпочесть ему своего текущего тест-пилота Казуки Накаджима. Что касается Нико Росберга, его талант очевиден, и сэр Фрэнк Вильямс объявил, что у Нико есть подтвержденный контракт на сезон-2008. Но если McLaren постучится в его двери, Вильямс, однако, может отпустить Росберга, потому что появится другая возможность: если Алонсо возвратится в Renault, таким образом зачеркивая шансы Нельсона Пике на контракт гонщика там, возможно, что его уход в Williams будет интересен обеим сторонам.

Toyota: Уверенность Toyota в Ярно Трулли широко известна, и его контракт покрывает следующий сезон. Что касается второй машины, что наиболее вероятен вариант подписания контракта с Адрианом Сутилем, который хорошо себя показал за рулем вялой Spyker.

Honda: В следующем сезоне в Honda не должно произойти никаких перемен, по крайней мере, касательно гонщиков. Оба текущих гонщика, Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло, продолжат гоняться за японскую команду, несмотря на то, что их амбиции на сезон-2007 года не оправдались. Но команда может, возможно, найти и лучшие варианты. Теоретически, ведь лучшее - враг хорошего, так?

Red Bull Renault: Дэвид Култхард и Марк Уэббер будут снова с командой в следующем сезоне. Перед тем, как думать о смене гонщиков, команда должна сначала разобраться с надежностью своей машины. Шотландец и австралиец позаботятся об остальном.

Toro Rosso Ferrari: Совладелец команды Герхард Бергер недавно уже "почистил дом". Скотт Спид был уволен несколько недель назад, и Себастьян Феттель оставил свои обязанности тест-пилота BMW, чтобы присоединиться к Toro Rosso в роли действующего гонщика, заняв место Спида. Феттель начнет свой первый полный сезон в Формуле-1 в следующем году. Тонио Льюци пока все еще в команде, но его контракт не возобновлен. Трехкратный чемпион Champ Car Себастьян Бурдэ покинет американские серии и наконец начнет свою позднюю карьеру в Формуле-1 с Toro Rosso в 2008 году. На Бурдэ возлагаются большие надежды, и Герхард Бергер надеется, что команда много выиграет от опыта француза.

Spyker Ferrari: Jordan была продана Midland в 2004 году, Midland была продана Spyker в 2006, и теперь Spyker очень скоро будет продана голландцу Михаэлю Молу и индийцу Виджаю Малье. Сделка в принципе заключена, но имя будущей команды пока остается неизвестным. Рольдан Родригес приглашен в новую команду с контрактом, который включает зимние тесты. Будет разумно, если он останется с командой после этого и на сезон 2008 года. Адриан Сутиль имеет действующий контракт на следующий год, но он ведет переговоры с тремя другими командами, которые интересуются немецким гонщиком. Две из них, по слухам, Toyota и Williams, но если Сутиль захочет поменять команду, ему нужно будет согласие главы Spyker Колина Коллеса. В случае, если Toyota выкупит текущий контракт Сутиля, сэкономив при этом изрядные деньги за счет заработной платы Ральфа Шумахера, команда, ранее известная как Spyker, может хорошо распорядиться доходом не только от продажи контракта Сутиля, но и от подписания контракта с спонсируемым гонщиком.

Super Aguri Honda: Как и в случае со Spyker, Super Aguri также весьма стеснена в средствах. Постоянно ходят слухи о приходе нового инвестора, возможно, даже уже на Гран-При Японии. Если Honda решит и далее поставлять двигатели команде, то нет сомнения, что Такума Сато останется на стартовой решетке в 2008 году. Что касается Энтони Дэвидсона, он показал хорошие результаты в этом году, в своем первом полном сезоне, но этого может быть недостаточно, если Super Aguri будет нужен гонщик со своим собственным спонсором.

В большинстве случаев остается много вопросов, много глав команд ждут, что будет делать Фернандо Алонсо. Эта ситуация осложняется тем фактом, что несколько лидирующих команд будут иметь свободные места в 2009 году; таким образом, Алонсо может подписать следующий контракт всего на один сезон.

Какое бы решение ни принял мировой чемпион, объявление его команды на 2008 год приведет к серии подписания контрактов с гонщиками.

Однако, поскольку сезон-2007 практически подошел к своему завершению, задержка в подтверждении будущего Алонсо может привести к упущенным возможностям для гонщиков, которые предпочитают твердые контракты рисковым возможностям.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Такума Сато , Ярно Трулли , Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло , Марк Уэббер , Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Энтони Дэвидсон , Фернандо Алонсо , Герхард Бергер , Фелипе Масса , Скотт Спид , Флавио Бриаторе , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Роберт Кубица , Себастьян Феттель , Казуки Накаджима , Адриан Сутиль
Тип статьи Новость
Rambler's Top100