Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
16 дней
04 дек.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
80 дней

Формула 1 разнообразит сдвоенные Гран При выбором шин

Поделились
Комментарии
Формула 1 разнообразит сдвоенные Гран При выбором шин
Автор:

Организаторы чемпионата рассказали о планах использовать различные составы для уик-эндов на одной и той же трассе

В календарь Ф1 на первую часть сезона-2020 включены парные гонки в Австрии и Британии. Такая же практика может затронуть и Гран При в Сочи. В Liberty Media придумали, как сделать так, чтобы сдвоенные гонки не стали копией друг друга.

Читайте также:

Руководители чемпионата озвучили идею добавить соревнованиям непредсказуемости за счет квалификационных гонок с реверсивной решеткой, но эта идея не получила единодушного одобрения команд из-за позиции Mercedes.

«Мы обсуждали этот вопрос в прошлом году, и тогда тоже не получили поддержки, – рассказал Motorsport.com спортивный директор Ф1 Росс Браун. – Нам казалось, что в ситуации с вынужденными парами Гран При на одной и той же трассе это могло бы стать отличной идеей для второго этапа.  

Но из-за позиции Mercedes сделать этого не удалось. Тото [Вольф] сказал прямо: «Мы считаем, что имеем преимущество, мы претендуем на седьмой титул и не хотим сами лишать себя шансов. С вашим предложением мы оказываемся в менее выгодной ситуации». 

Я понимаю такую позицию и уважаю ее. Конечно, мне бы хотелось, чтобы он тоже принимал во внимание общие интересы, но он не стал этого делать. Ну а все прочее уже не так важно».

Браун добавил, что у организаторов Ф1 все же остаются инструменты, позволяющие добавить гонкам разнообразия. Даже если пилотам и командам предстоит две недели подряд выступать в одних и тех же условиях, им можно дать разные составы шин. 

В 2019-м Pirelli привозила в Шпильберг составы C2, C3 и C4, а в Сильверстоун – более жесткие C1, C2 и C3. «Мы обсуждаем эти вопросы, – рассказал Браун. – Они касаются именно вторых гонок. Нам важно, чтобы машины были на трассе. Мы не хотим, чтобы в пятницу все сидели по боксам, так как нужные данные уже собраны.

Мы стремимся придумать что-то, что сделает вторые гонки более интересными для зрителей. Что-то, что команды не смогут разрушить. Но у нас не так много инструментов. Это шинные составы и другие мелочи. Мы изучим, что можно сделать. Если у команд будет разная резина, им придется поработать. 

Но окончательного решения пока нет, мы в процессе. Возможно, ничего и не выйдет, но мы все равно нацелены оживить вторые гонки».

Читайте также:

FIA ужесточит контроль за работой моторов в Формуле 1

Предыдущая новость

FIA ужесточит контроль за работой моторов в Формуле 1

Следующая новость

Что делает гонщик на базе команды? Вторая часть ликбеза от Сергея Сироткина

Что делает гонщик на базе команды? Вторая часть ликбеза от Сергея Сироткина
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер