Формула 1 не должна бояться новых правил, уверен Алонсо

По мнению испанца, если обгонять с 2017 года станет сложнее, это пойдет спорту только на пользу, так как многие легендарные гонки прошлого пришлись на время, когда подобное было нормой.

В 2017 году аэродинамика автомобилей Формулы 1 претерпит значительные изменения после вступления в силу нового регламента. Прижимная сила возрастёт, что, по мнению некоторых обитателей паддока, затруднит обгоны.

Впрочем, многие в Ф1 сейчас вспоминают гонки десятилетней давности в Сан-Марино, когда именно эта особенность – сложность при обгонах – ложилась в основу сюжета драматичных Гран При. По мнению одного из участников тех событий Фернандо Алонсо, Формула 1 не должна бояться возвращения к сложностям.

Отвечая на вопрос Motorsport.com об отношении к регламенту-2017, испанец сказал: «Я думаю, это верное направление. Мы должны сделать машины быстрее, а шоу – красочнее.

Мы вспоминали на прошлой неделе гонки в Имоле в 2005 году, когда мы боролись с Михаэлем, а затем – в 2006 году, когда всё было почти так же, но результат – противоположным. Это были интересные гонки.

От старта до финиша происходило по три или четыре обгона, но все считали это хорошим шоу. Потому я не думаю, что мы должны придавать столь уж серьезное значение фактору обгонов или тому, насколько легко или сложно преследовать соперников. Раньше было сложнее, чем сейчас, и гонки были отличными.

Нам просто нужны более быстрые машины, чтобы повысить качество шоу. Нам нужно увеличить громкость и обеспечить напряженные сражения, а также сделать так, чтобы пилоты с громкими именами сражались за титулы. Это будет хорошо для шоу».

Фальшивые обгоны

После Гран При Китая, где в общей сложности пилоты обменивались позициями на дистанции около 150 раз, Алонсо считает важным привлечь внимание спорта к тому, чтобы такие манёвры не были слишком уж лёгкими.

«Шанхай можно назвать экстремальным примером, так как нормальный ход гонки оказался нарушен выездом машины безопасности, – сказал он. – Из-за разнообразия тактических схем все окончательно перепуталось.

Но сейчас и вправду возможно такое, что пилот, занимающий 16-е или 17-е место, опережает Mercedes, так как только что выехал из боксов на свежей резине. Причем не только обгоняет, но и отрывается. Это сложно объяснить тем, кто следит за гонкой по ТВ.

Обгоны сейчас стали не такими естественными, как прежде. Вам не нужно дожидаться ошибки соперника, выбирать нужный момент и удачное время для атаки. Если не вышло в одном повороте вы просто доезжаете до следующего и всё равно добиваетесь своего, так как соперники на пять секунд медленнее».

Двукратный чемпион мира добавил: «Стремление постоянно генерировать новости и менять Ф1 к лучшему порой, как сейчас, приводит к тому, что все становится излишне медленным и искусственным.

В квалификации мы проезжаем хорошие круги, показывая высокие результаты. Это понятно, ведь в нынешнем сезоне у нас есть шины SuperSoft и полные батареи, а машины стали куда эффективнее.

Но в гонках время оказывается на девять секунд хуже, так как все экономят топливо, да и уровень сцепления шин уже не тот. В итоге время круга оказывается неприемлемым для уровня Ф1».

Хэмилтон опасается перемен

Однако не все в пелотоне согласны с Алонсо. Бывший напарник испанца Льюис Хэмилтон полагает, что новые правила едва ли сделают гонки лучше. При этом действующий чемпион все же надеется, что окажется не прав.

«Мне следует быть осторожным со словами, но пока всё выглядит не лучшим образом, – сказал британец. – Мы будем стараться как можно лучше выполнить свою работу.

Я знаю, что парни из нашей команды окажутся на высоте с любыми правилами, но мы не можем ни на что повлиять. Если мы что-то меняем, но при этом осознаем, что никакой разницы не будет...

Давайте просто надеяться, что мы неправы – включая тех инженеров, которые понимают, что в точности произойдет. Прямо как это было с правилами квалификации.

Я надеюсь, в итоге мы докажем их неправоту – потому что иначе застрянем и в этом периоде на три года, а фанаты вновь ничего не получат. Но есть те, кто принимает решения, а нам просто остается смириться».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100