Формула 1 как искусство. 10 лучших фотографий Евгения Сафронова с тестов в Бахрейне

Наш фотоколумнист на своем опыте понял, что такое работать во время песчаной бури, а также оценил новые расцветки и «голоса» новых моторов

Формула 1 как искусство. 10 лучших фотографий Евгения Сафронова с тестов в Бахрейне

Отсутствие доступа в паддок и на пит-лейн (из-за остающихся в силе коронавирусных ограничений) не отбило у Евгения Сафронова желание бегать вдоль отбойников с огромными объективами. И вскоре после завершения предсезонных тестов Женя прислал в редакцию очередной десяток гоночных открыток...

Читайте также:

Фернандо Алонсо на подходе к 7-му повороту
Фернандо Алонсо на подходе к 7-му повороту
1/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Эта картинка обработана сильнее, чем все остальные. К примеру, я затемнил передний план, чтобы сделать акцент на машину и фон. Alpine – болид, на котором одно удовольствие сделать акцент. На мой взгляд, у французов получилась лучшая расцветка сезона (а вот эксперименты Ferrari мне не понравились). Синий цвет нельзя назвать ни глянцевым, ни матовым – он находится где-то посередине. И при этом интересно играет на солнце. Фотография была сделана в первой половине дня в пятницу: песчаная буря еще не накрыла трассу – но по фону видно, что она уже на подходе.
Льюис Хэмилтон на подходе к 9-му повороту
Льюис Хэмилтон на подходе к 9-му повороту
2/10

Фотограф: Евгений Сафронов

А этот кадр был снят, когда песчаная буря уже была на пике. Я специально снимал его с более широким углом, чтобы в кадре было побольше прожекторов – и был виден эффект, возникающий, когда в воздухе много песка. Обычно есть свет – и все. А благодаря песку лучи света прорисовываются. И я как раз старался передать эту необычную атмосферу, когда ты видишь буквально каждый лучик каждого прожектора.

Но при этом не хотелось делать просто пейзаж – движение тоже хотелось передать (для чего пришлось искать компромисс – ведь любимая мной агрессивная смазка погубила бы всю задумку кадра). Плюс я сделал картинку, можно сказать, пережженой – чтобы подчеркнуть, что кадр сделан в пустыне при очень теплой погоде. В синих ночных цветах картинка смотрелась бы чище – но тогда в ней не отразились бы мои полученные на трассе ощущения.

Юки Цунода и Пьер Гасли во время фотосессии на стартовой прямой
Юки Цунода и Пьер Гасли во время фотосессии на стартовой прямой
3/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Когда утром в пятницу, перед самым началом заездов, пилотов собрали для фотографирования, все пришли туда со шлемами – и поначалу главное внимание было сосредоточено именно на этих шлемах. Все крутили в руках свои шлемы, разглядывали чужие, оценивали их дизайн. Одним словом, в течение нескольких минут двадцать лучших гонщиков мира выглядели девочками-модницами после очередного шопинга.
Никита Мазепин в 7-м повороте
Никита Мазепин в 7-м повороте
4/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Эта точка никогда не подводит: в ясную погоду на заднем плане видны горы и холмы, делающие картинку более разнообразной – а во время пятничной песчаной бури появилось вот такое желтое небо. Кстати, если приглядеться, песчаная дымка заметна не только над трассой, но и на красных полосах в зоне безопасности.
Рой Ниссани у боксов Williams
Рой Ниссани у боксов Williams
5/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Обычно на тестах я процентов 70 времени провожу на пит-лейне – там ты находишься максимально близко к машинам, можешь посмотреть за работой механиков и инженеров… Но, когда началась пандемия, доступ на пит-лейн многим фотографам – включая меня – закрыли. И теперь можно встать лишь у самого выезда из пит-лейна – откуда и сделан этот снимок. Здесь мне нравится своеобразная динамика этого кадра – то ли машина сейчас вернется на трассу, то ли ее закатят в боксы…
Карлос Сайнс в 10-м повороте
Карлос Сайнс в 10-м повороте
6/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Этот кадр снят с башни рейс-контроля трассы для дрэг-рейсинга – чуть ли не самой удачной верхней точки в Бахрейне. Снят в момент, когда Карлос съехал с накатанной траектории на грязную сторону трассы. Многие заметили, что шлейфы песка вокруг машин днем в пятницу были похожи на шлейфы воды на мокрой трассе. Так вот, если эту фотографию тонировать в холодные голубые оттенки, реально можно будет ее перепутать со снимком, сделанным во время дождевой гонки.
Антонио Джовинацци в 6-м повороте
Антонио Джовинацци в 6-м повороте
7/10

Фотограф: Евгений Сафронов

В первый день тестов заката на трассе по сути не было (из-за песчаной бури). В субботу ситуация была получше – поэтому я и пошел на эту, заранее присмотренную точку. Чтобы сделать этот кадр, залег в разрыве между барьерами – это дало возможность снимать чуть снизу и захватить в кадр больше неба.

Кстати, болид Alfa Romeo в этот момент выглядел чуть ли не самым удачным с точки зрения цвета – хотя я, конечно, снимал всех, за кого цеплялся автофокус. Работа этой функции была очень важна – ведь из-за того, что по сторонам от тебя стоят отбойники, ты не можешь заранее пристреляться по машинам, синхронизироваться с ними. Большинство фотографов в этой ситуации основательно притемнили бы небо – но я оставил легкую засветку на солнце, чтобы сохранить закатную атмосферу и сбалансировать свет солнца со светом фонарей.

Деталь болида Aston Martin AMR21
Деталь болида Aston Martin AMR21
8/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Из-за отсутствия доступа на пит-лейн снимать отдельные элементы машин стало гораздо сложнее – но возможности по-прежнему есть. К примеру, когда гонщики останавливаются в конце пит-лейна для отработки старта (а на тестах они делают это практически во время каждого выезда на трассу). В этот момент болид находится в метре от тебя – и с помощью «дальнобойного» объектива можно снять разные детали весьма крупно. И кстати, вместе со мной в этой точке работало несколько фотографов, которых интересовала явно не высокохудожественность снимков.

Между прочим, по моим ощущениям, за зиму моторы Ф1 стали процентов на 15-20 громче. Раньше я крайне редко использовал беруши – и главным образом, во время заездов Формулы 2. Теперь же двигатели стали брать настолько высокие «ноты», что в ушах звенит гораздо чаще и сильнее. И когда я снимал машины на выезде из пит-лейна, подумал, что неплохо бы все-таки иметь что-нибудь для защиты органов слуха.

Ландо Норрис на выходе из 12-го поворота
Ландо Норрис на выходе из 12-го поворота
9/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Кадр в моем любимом стиле «искусством назову». Мне нравятся, как световые линии буквально объезжают машину и напоминают нам о том, за что мы любим Формулу 1 – скорость, аэродинамика и так далее. Вживую цветовая картина на трассе выглядела немного по-другому: жесткий контраст между синим светом фонарей и характерно-желтым цветом песка я сознательно усилил при обработке.
Вид 11-го поворота
Вид 11-го поворота
10/10

Фотограф: Евгений Сафронов

Очень часто ты снимаешь какую-то красивую сцену – и уже потом додумываешь к ней какой-то образ или название, какую-то ассоциацию. Здесь же, когда я увидел эти купола и понял, что именно за ними будет садиться солнце, у меня в голове само собой всплыло словосочетание «терраформирование Марса». Тем более, что световая картина на закате, когда лучи заходящего солнце смешиваются с лучами прожекторов на трассе, выглядит слегка инопланетно.

Так что, это – редкий случай, когда сначала появилась ассоциация, а потом уже на ее основании родилась фотография. И в том числе поэтому мне этот снимок кажется одним из наиболее удачных из сделанных во время тестов.

 

Поделились
Комментарии
«Добро пожаловать в Россию». Сотрудника Mercedes арестовали перед гонкой в Сочи

Предыдущая новость

«Добро пожаловать в Россию». Сотрудника Mercedes арестовали перед гонкой в Сочи

Следующая новость

Гасли заподозрил Ferrari в обмане

Гасли заподозрил Ferrari в обмане
Загрузить комментарии