Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

Формула 1 готовится принять решение по обгонам. Чего можно ожидать?

Срок, когда еще можно вносить изменения в технический регламент чемпионата на 2019 год, истекает 30 апреля. В этот день комиссия Ф1 рассмотрит вопрос изменения правил ради увеличения обгонов. Но не факт, что примет их.

Поделились
Комментарии
Формула 1 готовится принять решение по обгонам. Чего можно ожидать?
Себастьян Феттель и Кими Райкконен, Ferrari SF71H, Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 обгоняет Серхио Переса, Force India VJM09
Переднее крыло Red Bull RB13
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14, и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Кими Райкконен, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Технический директор Williams Падди Лоу
Борьба за позицию: Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Переднее крыло McLaren MCL32
Гоночный директор McLaren Эрик Булье
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Кими Райкконен, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Вопрос с обгонами обрел новую остроту после Гран При Австралии, где пилотам практически не удавалось обмениваться позициями в борьбе на трассе. После этого организаторы чемпионата попросили рабочую группу, работающую над правилами 2021 года, представить краткосрочные решения по облегчению обгонов.

По ходу уик-энда в Бахрейне результаты ее работы были озвучены на собрании команд, но там участникам чемпионата не удалось прийти к единому мнению, заслуживают ли предложенные шаги скорой реализации.

Главная идея состоит в том, чтобы ограничить средства, дающие конструкторам возможность направлять воздушные потоки в обход передних колес. Это позволит повысить прижимную силу для машины, пилот которой преследует соперника, и обеспечить ему более эффективный разгон из поворотов на прямые. 

Несмотря на то, что в командах неоднозначно оценили такие планы, все согласились предоставить собственные вычислительные мощности и данные CFD для более точной оценки ситуации.

Результаты этой работы уже направлены участникам чемпионата, а в понедельник состоится голосование по вопросу внесения изменений в правила 2019 года.

«FIA получила все необходимые данные, восемь команд из десяти внесли свой вклад, – рассказал Motorsport.com технический директор Williams Падди Лоу. – Они всё проанализировали и в пятницу прислали нам отчет. Голосование будет электронным и пройдет в понедельник».

Решение примет Комиссия Ф1, в состав которой входят 24 человека. Помимо главы Liberty Чейза Керри, президента FIA Жана Тодта и представителей всех команд, в этом органе представлены интересы шинников, промоутеров гонок и спонсоров. 

Пойдет ли Формула 1 на перемены?

По словам Лоу, ему хотелось бы видеть изменения в правилах: «Я считаю, в этом есть смысл. Нынешний регламент действует еще три года, и если ничего не сделать сейчас, ситуация станет бессмысленной, так как в 2021-м нас все равно ждут радикальные перемены. Так что Формуле 1 надо решительно действовать прямо сейчас в интересах качества шоу».

Однако не все в паддоке столь оптимистично смотрят на ситуацию. 

«Я не уверен, что вопрос продуман должным образом, – сказал Motorsport.com гоночный директор McLaren Эрик Булье. – Он обсуждался только пару недель. Мы знаем, что в 2021-м правила серьезно изменятся. Стоит ли делать что-то прямо сейчас или лучше подождать? Я не знаю, думаю, тут ситуация 50 на 50».

«Я удивлюсь, если изменения согласуют, – поддержал француза глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Это словно фрагмент регламента-2021, выхваченный отдельно. Возможно, что последствия такого шага окажутся негативными. Так что лучше оставить все так, как есть сейчас, и выработать к 2021 году полноценный пакет изменений, который устраивал бы всех».

«Мы не знали об обломках». FIA сняла с себя вину в сходе Боттаса в Баку

Предыдущая новость

«Мы не знали об обломках». FIA сняла с себя вину в сходе Боттаса в Баку

Следующая новость

Переговоры Honda и Red Bull продолжатся в Барселоне

Переговоры Honda и Red Bull продолжатся в Барселоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер