Force India указала FIA на последствия поспешного внедрения Halo

Операционный директор Force India Отмар Сзафнауэр убежден, что недавнее утверждение Halo в качестве обязательного элемента защиты не оставит командам времени на то, чтобы подготовить свою технику к новому сезону.

В конце июля FIA предписала обязательное использование Halo на автомобилях Ф1 с 2018 года. Решение было принято несмотря на несогласие девяти команд из десяти.

По словам директора Force India Отмара Сафнауэра, столь спешное введение важного элемента безопасности неминуемо приведет к отсрочке работ с шасси новых автомобилей – ввиду дополнительных нагрузок, которые Halo оказывает на конструкцию.

«Это может отсрочить создание автомобиля для следующего сезона, – сказал Сафнауэр. – Время, отведенное на разработку и конструирование монокока, весьма ограничено, и если мы не получим все необходимые данные в срок, это приведет к отсрочке.

В настоящий момент всё выглядит так, что мы не можем собрать автомобиль к первым тестам».

Сафнауэр добавил, что главным препятствием в вопросе быстрого внедрения Halo станет интеграция новой системы в монокок. Если команда провалит краш-тест FIA, то окажется в весьма затруднительном положении.

«Когда Алекс Вурц перевернулся и сломал дугу безопасности (это произошло на Гран При Канады 1998 года), требования для прохождения краш-тестов выросли на порядок, – объяснил он. – Я помню, как мы разрабатывали и тестировали дугу, которая отвечала бы этим требованиям. Это заняло у нас целую вечность.

В конечном итоге мы справились, но в процессе неоднократно проваливали тест и были вынуждены всё переделывать.

Но с дугой безопасности всё было проще: достаточно было срезать её и установить новую. Не нужно было полностью переделывать весь монокок. Если интегрированная с нашим монококом Halo не пройдет тест, нам крышка».

Признавая необходимость внедрения Halo в качестве меры безопасности, Сафнауэр подчеркнул, что, на его взгляд, произошло это чересчур поспешно.

«Это поспешное решение, – сказал он. – Было бы здорово выждать еще один год, чтобы подготовить эту систему как следует.

Однако остановить это теперь может только FIA – если скажет, что отсрочит внедрение на год. Гораздо безопаснее не торопиться, а сделать всё надлежащим образом. Это единственный путь».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100