Флешфорвард. Что точно произойдет в Ф1 до конца 2017 года

Конфликт в Mercedes, разрыв McLaren и Honda и лучший результат Квята за время выступлений в Toro Rosso – Глеб Каланов играет в Нострадамуса и объясняет, почему Формула 1 просто обречена на эти и другие события.

Кими Райкконен выиграет гонку

Кими Райкконен выиграет гонку
1/12

Хотя Райкконен в этом году редко соответствует уровню выступлений Себастьяна Феттеля, финн просто обязан получить шанс выиграть в оставшихся Гран При. Ferrari достаточно быстра, а Себ все же не безупречен и не застрахован от неудач. Да и сам Кими доказывал, что может быть лучше более молодого напарника – к примеру, Райкконен одолел его в квалификации на сложнейшей трассе в Монако. Тогда, как и на последнем этапе в Венгрии, одержать победу не удалось – но Кими был очень близок к этому. 

Впереди трассы, на которых Кими обычно выступает успешно – в первую очередь, речь идет об автодроме «Спа-Франкоршам» в Бельгии. В Арденнах ко всем характеристикам финна как будто добавляются бонусы – и Райкконен способен творить чудеса даже не на самых быстрых машинах, как он это сделал в Спа на капризной Ferrari F60 в 2009 году, одержав сенсационную победу. Но даже если ему не повезет в Спа, то хотя бы одну гонку в этом сезоне он выиграть точно должен – Кими это однозначно заслужил. 

Джолиона Палмера в любом случае уволят из Renault

Джолиона Палмера в любом случае уволят из Renault
2/12

Англичанина до сих пор не уволили из Renault лишь из-за грамотно составленного контракта – хотя вероятно, финансовые выгоды от его присутствия в команде уже перекрываются потерями потенциальных призовых за место в Кубке конструкторов. Все очки в команде из Энстоуна добывает Нико Хюлькенберг, уже заработавший 26 баллов. Если бы у Renault был второй гонщик такого уровня, то французский коллектив бы уже шел на пятом месте в командном зачете вместо восьмого.

Однако Джолион Палмер выступает настолько плохо, что о таких результатах «черно-желтым» остается только мечтать. В Renault уже несколько раз давали возможность проявить себя Сергею Сироткину, активно проверяли готовность к Ф1 Роберта Кубицы, закидывали удочки в Red Bull относительно доступности Карлоса Сайнса – словом, изучали все варианты. И если Палмера не выкинут на мороз еще по ходу сезона-2017, то уж в следующем году его не будет во французской команде на все 200%. 

Фото: LAT Images

Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас столкнутся

Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас столкнутся
3/12

Когда двое гонщиков из одной команды ведут борьбу за титул, рано или поздно такое должно случиться. Прямо сейчас, после событий Гран При Венгрии, Хэмилтон и Боттас находятся едва ли не на пике взаимного уважения – однако идиллия разрушится после всего одного инцидента. И он просто не может не произойти. 

До недавних пор казалось, что Валттери не сможет потягаться с напарником и Феттелем. Однако финн сумел подтянуться и сейчас является одним из участников чемпионской гонки – пусть и кажется в ней аутсайдером. Как только Боттас по-настоящему почувствует запах крови, то неизбежно станет вести себя агрессивнее, даже несмотря на отсутствие контракта на сезон-2018 – когда речь идет о титуле, даже скандинавы не могут сохранять нордическое спокойствие. Хэмилтон же не может себе позволить снова проиграть чемпионат – и потому мы уверены, что пилоты Mercedes не смогут избежать проблем внутри команды до конца сезона. 

Фото: LAT Images

Серхио Перес поднимется на подиум

Серхио Перес поднимется на подиум
4/12

Серхио Перес – удивительный гонщик, обладающий замечательным свойством: если он получает шанс показать действительно высокий результат, то обычно он вцепляется в него зубами и заезжает на подиум на не самой быстрой машине. Даже странно, что в этом сезоне мексиканец до сих пор не попробовал призового шампанского – ведь VJM10 выглядит даже сильнее прошлогоднего шасси, которое принесло индийской команде четвертое место в Кубке конструкторов. 

В этом году Перес демонстрирует отличную стабильность, а наличие наглого напарника в лице Эстебана Окона только подстегивает его. У Чеко не получилось поразить всех в очередной раз в Баку, но учитывая форму Force India и самого Переса, он явно должен успеть добиться нового подиума в этом сезоне. 

Даниил Квят добьется лучшего результата в карьере в Toro Rosso

Даниил Квят добьется лучшего результата в карьере в Toro Rosso
5/12

Удивительно, но за годы в Toro Rosso Квят ни разу не смог финишировать в гонке выше девятого места. Тому есть много причин – форма самой команды, технические проблемы, невезение, ошибки самого Даниила. Если в 2014 году итальянский коллектив не всегда был способен бороться за очки, а в прошлом сезоне от психологически убитого Квята сложно было ожидать высоких результатов, то уж в этом году россиянин просто обязан наконец подняться выше заколдованной девятой позиции. 

В сезоне-2017 скорость есть и у самого Даниила, и у STR12. Все, что нужно российскому пилоту – это проводить спокойные уик-энды без ошибок и проблем. И тогда придут и очки, и гораздо более высокие результаты, а будущее в Ф1 окажется вне опасности. 

Шарль Леклер получит место в Ф1 на сезон-2018

Шарль Леклер получит место в Ф1 на сезон-2018
6/12

Стоффель Вандорн в сезоне-2015 просто уничтожал всех в GP2 – но во-первых, бельгиец это делал лишь на второй год выступлений в серии, а во-вторых, даже он тогда не выглядел настолько феноменально, как протеже Ferrari Шарль Леклер. По сравнению с соперниками монегаск просто инопланетянин – Леклер еще не отдал ни одной квалификации, и если бы не пара нелепых дисквалификаций и неудачно сложившийся уик-энд в Монако, то его преимущество над преследователями в общем зачете было бы просто неприличным. 

Конечно, Шарль выступает в составе Prema – наиболее организованной и сильной команде Ф2, однако в первую очередь такие результаты говорят о его собственном огромном таланте. В молодежных сериях ему явно больше нечего делать – в Ferrari это должны прекрасно понимать. И потому Скудерия обязательно договорится с Haas или Sauber о контракте на сезон-2018 – пусть даже ради этого придется пожертвовать карьерой своего другого резервиста Антонио Джовинацци. Просто потому, что оставить Леклера вне Ф1 после такого сезона – это преступление. 

Карлос Сайнс уйдет на повышение

Карлос Сайнс уйдет на повышение
7/12

Карлос Сайнс уже третий год стабильно хорошо выступает в Toro Rosso, но по-прежнему никак не может дождаться приглашения перейти в Red Bull. Однако даже испанцу сложно рассчитывать потеснить кого-то из пары «Даниэль Риккардо – Макс Ферстаппен». Но и в Toro Rosso Карлос явно больше не намерен терять время, о чем он прямо сказал накануне Гран При Австрии. 

Этим шагом испанец возмутил руководство Red Bull, однако серьезных санкций не последовало. А затем Кристиан Хорнер и вовсе заявил, что готов отпустить Сайнса за надлежащую компенсацию – и вероятно, австрийская команда ее получит если не от Renault, так от McLaren. И та, и другая команда заинтересованы в приглашении Карлоса, а если тот продолжит выступать на том же уровне, что и в этом сезоне, то дождется предметного предложения. Раз Red Bull не стремится удержать Сайнса всеми путями, а тот не горит желания продолжать карьеру в Toro Rosso – расставание неизбежно.

Роберт Кубица примет участие в Гран При (в тренировке)

Роберт Кубица примет участие в Гран При (в тренировке)
8/12

Кубица и Renault активно ведут подготовку к вероятному камбэку поляка: Роберт уже принял участие в нескольких тестовых сессиях, в том числе и за рулем современной машины R.S.17 в начале августа. Следующий шаг – проверить Кубицу в рамках гоночного уик-энда, отдав ему одну-другую пятничную тренировку. 

Хотя точных данных с тестов на «Хунгароринге» нет, и потому нельзя утверждать, насколько Роберт был быстр относительно Хюлькенберга и Палмера, можно с уверенностью сказать, что поляк не провалился. А значит, Renault обязательно еще предоставит ему шансы себя проявить – признайтесь, вы тоже соскучились по буквам KUB в тайминге трансляций Формулы 1?

McLaren расстанется с Honda

McLaren расстанется с Honda
9/12

Все отношения рано или поздно заканчиваются, и альянс McLaren-Honda в этом году обязательно покончит с мучениями. Три совместных года не принесли им ничего, кроме страданий, поражений и насмешек – обеим сторонам нужно проявить мужество и перевернуть эту страницу, которой они вряд ли когда-нибудь будут гордиться. 

Пять лет без единой победы – недопустимо долгий срок для топ-команды. А McLaren является таковой, учитывая кадровые, технологические и финансовые ресурсы коллектива. И чтобы стать элитной командой и в плане результатов, McLaren нужно отказаться от Honda – учитывая своеобразный подход к работе и огромное давление со стороны уокингцев, японские мотористы вряд ли смогут сделать конкурентоспособную силовую установку.

И хотя Mercedes и Ferrari отказались поставлять двигатели британской команде, возможность договориться наверняка еще остается, например, с Renault. А McLaren пойдет на это, поскольку это единственный способ удержать в коллективе главный актив – Фернандо Алонсо. Словом, в следующем году у McLaren точно будут другие моторы. 

Фото: LAT Images

Toro Rosso отдадут на растерзание Honda

Toro Rosso отдадут на растерзание Honda
10/12

Но жизнь похожа на сообщающиеся сосуды: когда кому-то становится хорошо, другому в этот момент становится плохо. И в свете вероятного разрыва McLaren с Honda плохо придется Toro Rosso, которую боссы Red Bull, похоже, готовы отдать японской компании на растерзание. Для австрийского концерна сделка с Honda – это возможность избавиться от серьезной статьи лишних расходов, а также способ навести мосты с японцами на случай, если те наконец сделают годный двигатель. 

Больших талантов в системе Red Bull сейчас нет, и по слухам, одно место в Toro Rosso получит один из японских протеже Honda. Вот такое незавидное будущее ждет команду из Фаэнцы в ближайшей перспективе – маломощные и ненадежные моторы, да еще и непредсказуемое японское дарование за рулем. И очень вероятно, что объявление об этом мы услышим совсем скоро. 

История с Halo получит продолжение

История с Halo получит продолжение
11/12

Да, FIA уже объявила о внедрении Halo со следующего сезона, а команды вроде как смирились с этим – но вряд ли стоит считать, что борьба закончена. У системы дополнительной защиты кокпита слишком много противников – среди них как действующие и бывшие гонщики, так и руководители команд. Ну и конечно, нельзя игнорировать мнение болельщиков, которых новость о Halo привела по большей части в уныние и гнев. 

Но своего слова еще не сказали, например, новые владельцы Ф1 из Liberty Media, которые привыкли ориентироваться на мнение фанатов. Другие противники Halo тоже не станут молчать и продолжат информационное давление на FIA, кажется, зашедшей слишком далеко в борьбе за максимальную безопасность. Поэтому точку в этой истории ставить рано. 

Судьба титула решится в последней гонке сезона

Судьба титула решится в последней гонке сезона
12/12

Этот сезон слишком хорош, чтобы закончиться как-то иначе. Ferrari и Mercedes рубятся на пределе каждую гонку, небольшой перевес в их борьбе переходит то одной, то другой стороне, а гонщики обеих команд регулярно выдают отличные перформансы. Если у одного из коллектива не случится какого-то серьезного провала в развитии по ходу сезона (а мы уверены, что такого не произойдет), то сражение в чемпионате будет кипеть до самого конца. И сезон-2017 обязательно войдет в историю Формулы 1, как один из самых классных, зрелищных и напряженных. 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Роберт Кубица , Серхио Перес , Валттери Боттас , Джолион Палмер , Даниил Квят , Карлос Сайнс-мл. , Шарль Леклер
Команды Ferrari , Mercedes , Renault F1 Team , Toro Rosso , Force India , McLaren
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100