Физикелла и Ковалайнен удовлетворены после первого дня работы на трассе

Гран При Японии. Renault после практики


Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла оба расположились в пределах первой десятки после трех напряженных часов тренировок, и они в результате преодолели практически две полные гоночные дистанции в общей сложности, когда они занимались изучением трассы, а команда подбирала наиболее оптимальные настройки для своих машин Renault.

Как это обычно бывает по пятницам, гонщики занимались сравнением двух типов покрышек Bridgestone Potenza, которые имеются в распоряжении команд в этот уик-энд (мягкий и средний составы) как на коротких, так и на длинных отрезках дистанции, а также подбирали настройки машины для гоночных условий. R27 вела себя хорошо на протяжении большей части дня, и оба гонщика смогли достичь сравнительно нейтрального баланса управляемости. Они будут продолжать работать сегодня вечером вместе со своими инженерами, чтобы укрепить свое положительное начало уик-энда перед последней тренировочной сессией, которая будет проходить завтра утром.

Ковалайнен и Физикелла закончили день на шестой и седьмой строчках итоговых протоколов соответственно.

Хейкки Ковалайнен: «Я остался достаточно доволен после сегодняшних сессий. Для нас это был первый день работы на новой трассе, и я думаю, что мы проделали хорошую работу: мы преодолели огромное количество кругов, не возникало никаких проблем, и механики работали очень хорошо для того, чтобы протестировать все изменения в настройках в соответствии с нашей программой. Мы добились прогресса с машиной и продвигались вперед на протяжении всего дня, и я думаю, что как только мы изучим всю информацию сегодня вечером, мы увидим, что по-прежнему существует еще некоторое дополнительное количество скорости, которое можно получить от машины. С точки зрения самой трассы, мне показалось, что по ней достаточно интересно ездить».

«Как мы и ожидали, поверхность дороги здесь очень гладкая, поэтому не возникает больших проблем с точки зрения нашего комфорта, но я думаю, что ключевым участком, вне всякого сомнения, являются последние пять поворотов. Они очень медленные, и в этой части круга постоянно возникает тенденция к тому, что ты можешь перестараться. Тем не менее, машина предъявляет очень невысокие требования с точки зрения прижимной силы, потому что скорости здесь низкие, поэтому ты должен оставаться терпеливым и действительно как следует работать на механическим сцеплением с дорогой, а также над тем, чтобы все делать очень плавно с точки зрения стиля пилотирования. Я думаю, что я быстро освоился на этой трассе, и я с нетерпением ожидаю, когда смогу провести еще один конкурентоспособный день завтра».

Джанкарло Физикелла: «Баланс машины не был фантастическим сегодня утром, но мы произвели некоторые хорошие изменения во время обеда, а после этого мы продолжали двигаться вперед на протяжении дневной сессии. Мы преодолели огромное количество кругов, изучали некоторые различные направления с настройками, и мы знаем, что мы можем улучшить перед завтрашним днем. Сама трасса достаточно приятная с точки зрения пилотажа на ней. Мы знали, что она не окажется равной Сузуке, но все равно и здесь существуют сложные участки: последняя часть, где вы можете отыграть огромное количество времени, и даже более быстрые повороты, это повороты 3, 4 и 5, где тебе нужно достигать высокой скорости и выбирать идеальную траекторию для того, чтобы быть быстрым. В целом, я думаю, это первый день прошел для нас хорошо, и теперь мы должны много работать для того, чтобы достигнуть дальнейшего прогресса за вечер».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «Это был позитивный первый день работы команды на трассе. Как только мы начали свою работу, мы смогли увидеть, что наши симуляторы сослужили нам хорошую службу, потому что машина с самого начала оказалась хорошо сбалансированной - и это означало, что мы смогли немедленно приступить к работе по своей стандартной программе. Мы постоянно улучшали настройки на обеих машинах, и мы полностью выполнили свою обыкновенную работу по оценке покрышек. Обе спецификации покрышек работают хорошо, и мы не рассчитываем на то, что они станут для нас причиной возникновения каких-нибудь проблем в гонке. Если посмотреть на нашу конкурентоспособность, я думаю, что теперь мы находимся в нормальном положении, во главе группы, которая располагается в середине пелетона. Наша скорость на длинных отрезках дистанции выглядела воодушевляющей, и мы будем работать над тем, чтобы довести до совершенства свое выступление на одном быстром круге, завтра утром».

Дени Шеврье, главный моторист: «Наш главный приоритет сегодня заключался в том, чтобы отработать по своей программе без каких бы то ни было проблем и преодолеть как можно большее количество кругов. Трасса и погодные условия идеально подходили для этого, и нам удалось собрать всю необходимую информацию. Несмотря на длинную прямую, эта трасса предъявляет не особенно высокие требования к двигателям V8, но она требует огромномного количества работы по поиску наиболее оптимальных настроек, потому что мы еще никогда не выступали здесь раньше. Мы получили всю информацию, которая была нам необходима, для того, чтобы завершить эту работу, и теперь впереди нас ждет напряженный вечер, когда мы должны будет обеспечить, чтобы мы оказались полностью подготовлены к завтрашней квалификации».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Хейкки Ковалайнен , Алан Пермейн
Тип статьи Новость
Rambler's Top100