Физикелла и Ковалайнен с нетерпением ожидают Фуджи

Гран При Японии. Renault перед гонкой


Хейкки Ковалайнен продолжил свою серию финишей в очковой зоне на прошлом этапе в Спа-Франкоршам, воспользовавшись стратегией одной дозаправки, он финишировал на восьмой позиции. В то время как Ковалайнен финишировал в очковой зоне в шестой гонке подряд, его партнер по команде Джанкарло Физикелла провел уик-энд, который лучше забыть, он сошел с дистанции на первом же круге гонки. Направляясь в Фуджи, Физикелла ставит своей целью закончить свою череду гонок, в которых он не может заработать очков, которая началась еще в Сильверстоуне.

Хейкки, машина смотрелась достаточно быстрой в Спа, вы заработали очки в шестой гонке подряд - и все равно вы уехали оттуда разочарованным. Почему?
Хейкки Ковалайнен: «Просто потому, что машина была очевидно быстрее, чем нам удалось продемонстрировать в гонке. Я сражался за каждый круг и не упускал никаких возможностей, но мы могли бы выступить и лучше, чем финиш на восьмом месте. Но существовали также и положительные моменты, которые можно извлечь из прошедшего уик-энда, главным образом они касаются нашей чистой скорости, которая, похоже, стала лучше. Именно поэтому я настроен оптимистично перед последними тремя гонками, и в особенности Японией, которая представляет собой новую трассу для большинства гонщиков».

Вы не будете выступать в Сузуке, которая являлась любимой трассой для многих гонщиков, но вместо этого приедете в Фуджи. Вы разочарованы?
Хейкки Ковалайнен: «Нет, времена меняются, Формула-1 меняется, и это просто часть жизни. Как и Монца и Спа, Сузука представляла собой по-настоящему сложную трассу, для гонщиков и машины. Гонка в этом году, тем не менее, будет проходить на Фуджи, которая является трассой которую я уже немного знаю, после того, как проводил там рекламное мероприятие для наших партнеров в прошлом году. Я думаю, что там получится хорошая гонка, и это будет хорошо для всех японских болельщиков, которая всегда полны огромного энтузиазма в отношении Формулы-1!»

Вам достаточно хорошо знают в Японии, там имеются некоторые преданные болельщики, которые следили за вашей карьерой на протяжении нескольких лет...
Хейкки Ковалайнен: «Да, это удивительно. Японские болельщики являются, вне всякого сомнения, лучшими болельщиками во всем сезоне: они всегда полны энтузиазма, всегда добры, и они будут дожидаться часами для того, чтобы увидеть тебя у отеля или на трассе. Даже в прошлом году, когда я еще не был боевым гонщиком, я был поражен тем, какое количество людей узнавали меня или останавливали меня, чтобы попросить автограф. Благодаря этому ты действительно оказываешься в хорошем настроении, и благодаря этому ты хочешь хорошо выступить для них».

Что вы можете рассказать нам о трассе, потому что вы являетесь одним из нескольких людей, которые уже ездили здесь...
Хейкки Ковалайнен: «Трасса включает в себя длинную прямую протяженностью приблизительно в полтора километра, и я думаю, что уровень аэродинамики будет иметь очень важное значение, будет очень важно правильно рассчитать его. Кроме того, существуют также некоторые связки среднескоростных и медленных поворотов, в особенности последние пять поворотов, которые все проходятся на второй передаче. Поэтому мы будем много работать для того, чтобы найти правильный аэродинамический компромисс, а также получить хорошее механическое сцепление с дорогой на медленных участках трассы. С точки зрения возможностей для обгонов, первый поворот представляет собой, вероятно, наиболее очевидную возможность, там может совершаться огромное количество обгонов. Я с огромным нетерпением ожидаю, когда буду выступать там!»

Джанкарло, было похоже на то, что удача отвернулась от вас в Бельгии - замена двигателя и сход с дистанции на первом же круге гонки...
Джанкарло Физикелла: «Я немногое могу сказать относительно прошедшего уик-энда, честно говоря. Это был сложный уик-энд, и он стал еще более печальным из-за того факта, что машина работала хорошо. Моя концентрация теперь полностью сосредоточена на последних трех гонках сезона, в которых с постараюсь провести еще несколько хороших сражений и заработать большее количество очков».

Гран При Японии переехал в Фуджи - вы с нетерпением ожидаете, когда будете выступать на этой новой трассе?
Джанкарло Физикелла: «Да, я думаю, это всегда интересно для команд и гонщиков, когда вы отправляетесь в новое место, и на новую трассу. Это немного нарушает рутину, которая продолжается из года в год, когда ситуация меняется. И для гонщиков, а также для инженеров, я думаю, благодаря этому наша работа становится более интересной. Честно говоря, для меня это будет уже не первый раз в Фуджи, потому что я выступал там в далеком 1993 году в Формуле-3 - но трасса очень сильно изменилась с того времени. Это означает, что мне предстоит проделать огромное количество работы для того, чтобы выучить трассу».

Какой подход вы используете, когда приезжаете выступать на трассу, на которой никогда не ездили раньше?
Джанкарло Физикелла: «Мы проводим свою традиционную прогулку пешком по трассе вместе с инженерами в самом начале уик-энда, тогда мы разговариваем о траектории, о точках торможения и передаточных отношениях в коробке передач. После этого наилучшая вещь, которую нужно сделать, заключается в том, чтобы проехать несколько кругов на мотоцикле или скутере для того, чтобы получить некоторые визуальные точки для ориентиров и постараться понять характер трассы. Именно на этом я буду сосредотачивать свое внимание в начале недели».

Гран При Японии представляет собой гонку, от которой вы получаете удовольствие?
Джанкарло Физикелла: «Да, это действительно так. Япония является страной, которая мне очень нравится в целом, и я всегда очень интересно проводил время, когда выступал там в гонках. Я поднимался на подиум оба раза, когда я выступал за рулем Renault в Японии, и я надеюсь, что смогу провести очередную хорошую гонку в Фуджи в этом году».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Хейкки Ковалайнен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100