Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Фиттипальди: Сменить машину DTM на Ф1 было легко

Поделились
Комментарии
Фиттипальди: Сменить машину DTM на Ф1 было легко
Автор:
, главный редактор (Global)
16 мая 2019 г., 11:19

Тест-пилот Haas Пьетро Фиттипальди рассказал, что достаточно быстро привык к управлению машиной Ф1 на тестах в Барселоне после гонок в DTM.

В этом году Пьетро Фиттипальди свартует DTM в составе WRT Audi, совмещая это с работой в Haas как на симуляторе, так и на трассе по ходу тестов.

На «Каталунье» во вторник он проехал 103 круга и работал на экспериментальной резине Pirelli, показав седьмое время. После заездов Фиттипальди отметил, что у него не возникло проблем с адаптацией к формульной техникее.

«Было по-настоящему здорово попробовать все на этих тестах, мы провели несколько заездов на длинную дистанцию – что здорово для меня, – чтобы я мог почувствовать износ резины, – сказал бразилец журналистам. – Я и раньше пилотировал на длинных отрезках, но не так часто, как сегодня. Это позволило нам опробовать множество вещей. Отличный день, я не могу достаточно отблагодарить команду».

На просьбу сравнить машины Ф1 и DTM Фиттипальди ответил: «Конечно, они очень разные. Машина DTM потрясающая, она намного тяжелее, сильнее кренится, поэтому нельзя ее по-настоящему сравнивать с "формулой". 

Последний раз я пилотировал [машину Ф1] в Бахрейне, поэтому мне потребовалось несколько кругов, чтобы снова к ней привыкнуть. У нее столько сцепления, она очень быстрая. Они обе великолепны, и полезно адаптироваться как можно быстрее, сменяя одну на другую.

Я чувствую, что всегда адаптируюсь довольно быстро. Привыкать к машине Ф1 было чуть сложнее, потому что прошел месяц с тех пор, как я последний раз на ней ездил. Но это происходит быстро, нужно просто добиться уверенности, чтобы быстро проходить повороты. Один или два круга, и все получается».

В DTM по ходу своего дебютного уик-энда Фиттипальди финишироал на десятом и 15-м местах.

Читайте также:

Следующая новость
Гасли счел свой стиль пилотажа чересчур агрессивным для машины Red Bull

Предыдущая новость

Гасли счел свой стиль пилотажа чересчур агрессивным для машины Red Bull

Следующая новость

FIA унифицирует еще больше деталей машин Ф1 к 2021 году

FIA унифицирует еще больше деталей машин Ф1 к 2021 году
Загрузить комментарии