Финальный день тестов: главные выводы

Тесты сделаны, тестов больше нет – по крайней мере до старта сезона. Олег Карпов подводит итоги последнего дня испытаний.

Ferrari быстра. Но может и быстрее

Таки свершилось: Кими Райкконен в последний тестовый день пробил барьер в 1 минуту и 19 секунд, проехав сразу два круга за 1:18 с десятками еще до обеда. Это очень быстро, но уже давно было предсказано – подобные результаты прогнозировали в Pirelli еще по ходу первой недели тестов. Однако в итоге до этой отметки дотянулась только одна команда. Правда, скорее всего лишь потому, что еще одной команде дотягиваться до этой отметки в Барселоне не очень-то и хотелось.

Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H

Фото: LAT Images

Результат 1:18.634 впечатляет. Особенно если послушать Кими Райкконена – встретившись с журналистами в первый и последний раз на этой неделе, финн заявил, что это еще не всё, на что Ferrari способна. Но насколько это действительно быстро (а может быть даже «пугающе быстро»), знают, пожалуй, лишь в Mercedes.

Renault не рассчитывает на очки

В Renault, похоже, выложили все карты на стол – утренний круг Нико Хюлькенберга смотрелся неплохо на фоне остальных, но даже сам немец признался во время встречи с прессой в обед, что это практически всё, на что команда сейчас способна. Когда еще до начала первой гонки пилот признает, что бороться за очки будет трудно, это не самый добрый знак. Серьезного скачка по сравнению с прошлым сезоном Renault, похоже, не добилась.

Первый день без проблем у Toro Rosso

Карлос Сайнс проехал 132 круга за день, и Toro Rosso впервые стала лучшей – наряду с Williams – по этому показателю по итогам дня. Маленькая Скудерия окончательно разделалась с обязательными пунктами тестовой программы и выглядит действительно готовой к Мельбурну.

Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR12
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR12

Фото: LAT Images

Насколько машина быстра по сравнению с главными конкурентами – теперь главный вопрос. Здесь сказать наверняка ничего нельзя.

Sauber замыкает пелотон

Все более или менее ясно с аутсайдерами. Даже при всех проблемах McLaren кажется, что Sauber гарантированы места на последнем ряду стартового поля в Мельбурне. В Барселоне выйти даже из 1:20 у Sauber не было шансов при любом уровне заполненности топливного бака.

McLaren не может проехать больше 10 кругов

Теперь многим наверняка будет не хватать Manor. Особенно McLaren. Потому что кто-то должен быть последним – и пока все идет к тому, что к первой гонке в Мельбурне хуже всех готова McLaren.

Главная проблема даже не в том, что машины ломается, а в том, что она вообще не может проехать хотя бы одну длинную серию. Рекорд MCL32 за прошедшие две недели – 11 кругов подряд. Рекорд за последние четыре дня – 10 кругов. Такую дистанцию McLaren удалось преодолеть всего раз.

McLaren MCL32 Стоффеля Вандорна возвращается в боксы
McLaren MCL32 Стоффеля Вандорна возвращается в боксы

Фото: LAT Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Предсезонные тесты в Барселоне (II)
Мероприятие Пятница
Трек Каталунья
Пилоты Кими Райкконен
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100