Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня

FIA в ответ на подозрения о нелегальности Ferrari: Нас все устраивает

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг заявил, что федерация не видит каких-либо противозаконных действий со стороны технического департамента Ferrari.

FIA в ответ на подозрения о нелегальности Ferrari: Нас все устраивает

На Гран При Германии возобновились разговоры о возможных нелегальных манипуляциях Ferrari со своей гибридной установкой – те же, что вынудили FIA провести расследование в начале сезона. Тогда специалисты федерации не выявили никаких нарушений, но возросшая скорость клиентов Ferrari из Haas и Sauber заставила конкурентов снова поднять этот вопрос.

«Мы полностью удовлетворены всем, что касается этой темы – об этом мы сказали еще в Монако. Некоторые команды продолжают задавать вопросы, и мы просто пытаемся, скажем так, помочь им успокоиться», – заявил Чарли журналистам.

Во время немецкого Гран При он и другие представители FIA были замечены в моторхоуме Mercedes. На вопрос, поставила ли команда на этой встрече вопрос о легальности Ferrari, или просто хотела уточнить границы развития мотора, Уайтинг ответил: «Это закрытые обсуждения. Если хотите поговорить с Mercedes, они вам расскажут, но по моему мнению, всё, что делается за закрытыми дверями, должно там и оставаться».

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф в разговоре с журналистами также не стал вдаваться в подробности. «Обсуждения с FIA, другими командами или производителями моторов проходят регулярно. Они более заметны во время Гран При, на трассе, в моторхоуме, но это абсолютно рутинная вещь – обсуждать технические вопросы», – сказал он.

«Это тревожный звонок». Вольф оценил преимущество Ferrari на прямых в полсекунды

Ранее о странном поведении заявлял гонщик Renault Нико Хюлькенберг. «Это [преимущество] ненормально. Уже пару уик-эндов, наверное с Гран При Франции, сразу у всех машин с моторами Ferrari стало больше мощности», – говорил он. Глава Renault Sport F1 Сириль Абитбуль подтвердил Motorsport.com, что, по данным его команды, Ferrari делает что-то странное.

«У нас есть дефицит мощности, который до недавнего времени был только относительно Mercedes, – сказал Абитбуль. – Они все еще впереди, но теперь преимущество у Ferrari. Мои поздравления Ferrari в этой битве – она менее заметна, потому что это техническая битва. Но то, чего они достигли, это поразительно.

Им удалось сделать этот шаг, не прибегая к обновлению конструкции мотора, и это отразилось не только на самой Ferrari – с которой мы не конкурируем, – но и на Haas с Sauber, с которыми мы боремся. Сейчас нам приходится чесать в затылке, потому что мы смотрим на данные GPS и понимаем, что они делают что-то очень странное. Но, безусловно, делать что-то странное – не значит делать что-то нелегальное. Думаю, надо отдать им должное за то, что они делают. Это дополнительный стимул работать больше, чтобы мы тоже попытались сделать такой же шаг».

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
В Маранелло приспустили флаг в память о Маркионне

Предыдущая новость

В Маранелло приспустили флаг в память о Маркионне

Следующая новость

Четверг в Будапеште. Большой онлайн

Четверг в Будапеште. Большой онлайн
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Ярослав Загорец