Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
50 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней

FIA ужесточит контроль за работой моторов в Формуле 1

Поделились
Комментарии
FIA ужесточит контроль за работой моторов в Формуле 1
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
5 июн. 2020 г., 08:35

В преддверии скорого старта сезона организаторы чемпионата возобновили борьбу за соблюдение правил

Завершив формирование календаря на два летних месяца, в руководстве спорта вспомнили о вопросах, которые на время отошли на второй план из-за глобального карантина. Зимой одной из важных тем в Формуле 1 было секретное соглашение FIA и Ferrari в отношении моторов. Это соглашение осудили семь команд.

Тогда федерация по сути гарантировала Скудерии отсутствие санкций в обмен на секреты топливной системы, позволяющей обеспечивать повышенную мощность.

Читайте также:

Как стало известно Motorsport.com, сейчас в FIA намерены вновь ужесточить контроль за соблюдением правил. Особое внимание решено уделить двум моментам – сжиганию масла в цилиндрах двигателя и датчикам мощности в системе рекуперации энергии.

Тема с впрыскиванием масла в цилиндры для повышения эффективности была одной из важнейших в сезоне 2017 года. Тогда было сломано много копий, и в итоге приняты органичительные меры, дополненные к 2020 году. Сейчас установлен максимальный расход в 0,3 литра масла на 100 километров пробега.

Однако прошло время, и в командах вновь вспомнили о старом трюке, стремясь получить преимущество. Поэтому в FIA планируют расширить контроль, установив новые правила замера количества масла по ходу уик-эндов.  

Что касается ERS, здесь вопросы вызывает вторичное использование энергии, накопленной на торможениях. В регламенте прописана максимальная планка ее отдачи, которая контролируется датчиком. Как известно, обман сенсоров не является для инженеров команд нерешаемой задачей, потому FIA решила усовершенствовать систему контроля.

Обновленная версия сенсоров будет задействована с первых же гонок предстоящего чемпионата.

Читайте также:

Анализ: каким будет полный календарь Формулы 1 на 2020 год

Предыдущая новость

Анализ: каким будет полный календарь Формулы 1 на 2020 год

Следующая новость

Формула 1 разнообразит сдвоенные Гран При выбором шин

Формула 1 разнообразит сдвоенные Гран При выбором шин
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл