Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Гонка через
05 Часов
:
18 Минут
:
27 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
5 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
12 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
26 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
82 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
145 дней

FIA ужесточит контроль за работой моторов в Формуле 1

Поделились
Комментарии
FIA ужесточит контроль за работой моторов в Формуле 1
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
5 июн. 2020 г., 08:35

В преддверии скорого старта сезона организаторы чемпионата возобновили борьбу за соблюдение правил

Завершив формирование календаря на два летних месяца, в руководстве спорта вспомнили о вопросах, которые на время отошли на второй план из-за глобального карантина. Зимой одной из важных тем в Формуле 1 было секретное соглашение FIA и Ferrari в отношении моторов. Это соглашение осудили семь команд.

Тогда федерация по сути гарантировала Скудерии отсутствие санкций в обмен на секреты топливной системы, позволяющей обеспечивать повышенную мощность.

Читайте также:

Как стало известно Motorsport.com, сейчас в FIA намерены вновь ужесточить контроль за соблюдением правил. Особое внимание решено уделить двум моментам – сжиганию масла в цилиндрах двигателя и датчикам мощности в системе рекуперации энергии.

Тема с впрыскиванием масла в цилиндры для повышения эффективности была одной из важнейших в сезоне 2017 года. Тогда было сломано много копий, и в итоге приняты органичительные меры, дополненные к 2020 году. Сейчас установлен максимальный расход в 0,3 литра масла на 100 километров пробега.

Однако прошло время, и в командах вновь вспомнили о старом трюке, стремясь получить преимущество. Поэтому в FIA планируют расширить контроль, установив новые правила замера количества масла по ходу уик-эндов.  

Что касается ERS, здесь вопросы вызывает вторичное использование энергии, накопленной на торможениях. В регламенте прописана максимальная планка ее отдачи, которая контролируется датчиком. Как известно, обман сенсоров не является для инженеров команд нерешаемой задачей, потому FIA решила усовершенствовать систему контроля.

Обновленная версия сенсоров будет задействована с первых же гонок предстоящего чемпионата.

Читайте также:

Следующая новость
Анализ: каким будет полный календарь Формулы 1 на 2020 год

Предыдущая новость

Анализ: каким будет полный календарь Формулы 1 на 2020 год

Следующая новость

Формула 1 разнообразит сдвоенные Гран При выбором шин

Формула 1 разнообразит сдвоенные Гран При выбором шин
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл