WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
3 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
4 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
39 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

FIA установила новый бордюр в повороте Club, чтобы гонщики соблюдали пределы трассы

Поделились
Комментарии
FIA установила новый бордюр в повороте Club, чтобы гонщики соблюдали пределы трассы
Автор:
7 июл. 2018 г., 07:55

Руководители Гран При в Сильверстоуне приняли решение установить желтый бордюр на внешней стороне финального поворота, чтобы гонщики не получали преимущество перед началом быстрого круга.

Во время пятничных тренировок Ф1 в Сильверстоуне многие пилоты выезжали широко в финального повороте трассы, за счет чего получали преимущество в скорости перед началом быстрого круга.

После завершения первого дня уик-энда в FIA решили, что это может вызвать проблемы в квалификации. На брифинге пилотов вечером в пятницу гоночный директор Чарли Уайтинг объявил, что на внешней стороне поворота Club появится 25-метровая секцая из желтых бордюров высотой в пять сантиметров. Они будут размещены на расстоянии в 1,5 метра от белой линии. Такие же бордюры использовались в первом и третьем поворотах на прошлом Гран При в Австрии.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Желтые бордюры, которые использовались в Австрии

Фото: Эндрю Хон / LAT Images

Хоть некоторые пилоты и высказали мнение, что такие изменения лучше отложить до следующего года, большинство согласилось с целесообразностью решения.

«Конечно, я как гонщик использовал всю трассу, как мог, и никто мне ничего не говорил, – прокомментировал это решение Toro Rosso Пьер Гасли. – Поскольку мне никто ничего не сказал, я продолжал выезжать широко. Завтра, полагаю, условия станут справедливее для всех.

Если кто-то мне скажет, что я виноват, то я соглашусь, потому что я полностью выезжал [с трассы], чтобы улучшить время круга. Всегда хочется ехать так быстро, как можешь».

Следующая новость
Технический анализ: пакет обновлений Ferrari для Гран При Великобритании

Предыдущая новость

Технический анализ: пакет обновлений Ferrari для Гран При Великобритании

Следующая новость

Гран При Великобритании: шпионские фото технических новинок

Гран При Великобритании: шпионские фото технических новинок
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Автор Адам Купер