FIA созвала команды Ф1, чтобы обсудить зеркала заднего вида

Поделились
Комментарии
FIA созвала команды Ф1, чтобы обсудить зеркала заднего вида
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
13 июл. 2018 г., 15:43

В дни Гран При Венгрии состоится встреча с участием технических директоров команд – нужно решить, каким будет регламент на зеркала заднего вида.

Из-за экспериментов команд с расположением зеркал заднего вида у многих возникли опасения, что те уже не обеспечивают гонщикам должную обзорность. Из-за этого FIA решила встретиться с техническими директорами команд на «Хунгароринге», чтобы обсудить ситуацию с прицелом на оставшуюся часть сезона-2018, а также на 2019 год. 

Импульс этому придал Гран При Австрии, где Карлос Сайнс и Себастьян Феттель едва не столкнулись в квалификации. Технический делегат Джо Бауэр позднее проводил тесты зеркал на машине Феттеля, чтобы проверить, насколько хороший обзор был у немца. 

Ранее на этой неделе FIA отправила командам техническую директиву о новых правилах, которые будут внедрены по соображениям безопасности, начиная с Гран При Сингапура. 

В ней технический директор FIA по формульным сериям Николас Томбасис предположил, что верхняя поверхность боковых понтонов и более низкое расположение заднего антикрыла на современных машинах блокируют пилотам обзор назад. Также он добавил, что стремление строить машины с большим углом продольного наклона делают зеркала заднего вида менее эффективными. 

Вместо того, чтобы предоставить командам область, где те бы могли по своему желанию размещать зеркала, в FIA заявили, что выберут для этой цели конкретное место. В федерации хотят, чтобы зеркала располагались на 640 мм выше базовой плоскости и были удалены на 450 мм от осевой линии машины. Допускается отступление от этих параметров лишь на 5 милиметров. 

Ранее зеркала требовалось устанавливать в интервале от 200 до 550 милиметров от продольной оси машины, а относительно высоты их расположения ограничений вовсе не было. 

Однако эти требования должны пройти утверждение Всемирным советом. Кроме того, они вызвали некоторые вопросы относительно потенциальных «серых зон». В связи с этим, FIA отозвала директиву и отложила решение этого вопроса до собрания в Венгрии. 

Ноу-хау Mercedes

На Гран При Великобритании Mercedes показала новое место для расположения зеркал заднего вида на своей машине, еще не зная о планах FIA. Зеркало новой спецификации расположили ниже обычного ради проверки обзорности для пилотов и оценки целесообразности развития этой идеи.  

Mercedes AMG F1 W09 mirrors
Зеркала Mercedes AMG F1 W09

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Однако из-за заявления FIA на этой неделе о новых местах для расположения зеркал с Гран При Сингапура Mercedes придется отказаться от этой идеи и представить новое, более высоко расположенное зеркало. 

Предварительные консультации

Новое расположение зеркал также открывает FIA возможности для пересмотра противоречивых решений команд в этой области, которые потенциально могут приносить им аэродинамическое преимущество. 

Ранее федерация потребовала у Ferrari отказаться от концепции размещенных на Halo зеркал заднего вида с особой «антивибрационной» системой после Гран При Испании. На этапе в Австрии Mercedes представила новую концепцию таких зеркал, соединив их стойкой с боковыми понтонами. 

Читайте также:

Mercedes F1 AMG W09 side pods Austrian GP

Зеркала Mercedes F1 W09

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Тем не менее, в FIA признали такую конструкцию полностью соответствующей регламенту. 

В Федерации снова подчеркнули, что желающим изменить местоположение своих зеркал командам нужно сперва посоветоваться со специалистами федерации относительно легальности своих концепций. 

«Я бы хотел повторить ранее высказанную позицию о том, что крепления корпуса зеркал при этом должны быть важной структурной составляющей Halo, а любые аэродинамические преимущества в данном случае должны иметь случайный характер, – сказал Томбасис. – Я бы предположил, что новое расположение зеркал, оговоренное выше, побудит команды отправлять FIA изображения своих предполагаемых концепций, что позволит избежать ненужных споров». 

Дополнительная информация: Джорджо Пиола и Адам Купер

Следующие статьи раздела Формула 1
Девушка месяца: грид-герл Роуэн Тромп

Предыдущая новость

Девушка месяца: грид-герл Роуэн Тромп

Следующая новость

В Renault нацелились реализовать в Хоккенхайме новую аэродинамическую концепцию

В Renault нацелились реализовать в Хоккенхайме новую аэродинамическую концепцию

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость