Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
241 день

FIA созвала экстренное совещание по проблеме обгонов в Ф1

В субботу в Бахрейне пройдет внеплановая встреча технических руководителей Формулы 1 и представителей FIA, на которой будут представлены идеи на 2019 год по улучшению ситуации с обгонами.

FIA созвала экстренное совещание по проблеме обгонов в Ф1

Эта встреча – прямое следствие гонки в Австралии, которая вызвала новую порцию критики за отсутствие борьбы на трассе. Собрание было организовано в последний момент: стороны спешат представить решение на 2019 год, поскольку все изменения в правилах на будущий год должны быть утверждены FIA до 30 апреля. До этой даты для внесения изменений достаточно согласия большинства команд, тогда как после нее согласие должно быть единогласным, чего достичь будет гораздо сложнее.

По данным Motorsport.com, в Бахрейне будут обсуждаться две концепции: одна касается переднего крыла (ее предлагают эксперты Liberty Media), а вторая посвящена задней части машин (это разработка FIA).

Эксперты Liberty работают под началом Росса Брауна, который собрал группу специалистов в области аэродинамики. Их задачей является разработка новых правил на 2021 год, однако в случае экстренной необходимости их наработки могут быть представлены уже в 2019 году.

Возглавляет группу бывший сотрудник Williams Джейсон Соммервиль. Идея группы Соммервиля заключается в том, чтобы улучшить качество воздушного потока за счет упрощения переднего крыла. Оно подразумевает удаление некоторых элементов с крыла, которые специально предназначены для управления воздушным потоком вокруг передних колес.

Именно этот поток, который идет от переднего крыла и взаимодействует с турбулентным воздушным потоком от колес, осложняет пилотирование машины, находящейся позади. Удаление этих элементов крыла замедлит преследуемый автомобиль и позволит догоняющей его машине приблизиться.

Концепция FIA заключается в увеличении подвижной плоскости системы DRS на заднем крыле, что позволит усилить эффект от ее использования. Однако это решение не позволяет избавиться от проблемы, когда машины не могут преследовать друг друга вплотную.

Отдельно от этой встречи в пятницу в Бахрейне пройдет презентация Liberty концепции будущего Формулы 1 начиная с 2021 года. Она будет предназначена для команд и пройдет в закрытом режиме: как ожидается, главной темой станет моторный регламент 2021 года.

Поделились
Комментарии
Окон предложил свою помощь киберспортивной Формуле 1

Предыдущая новость

Окон предложил свою помощь киберспортивной Формуле 1

Следующая новость

Хэмилтон отложил решение о новом контракте из-за Liberty

Хэмилтон отложил решение о новом контракте из-за Liberty
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер