Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

FIA согласилась обсудить отказ от шиканы на прямой «Мистраль»

При наличии веских аргументов и соблюдении всех норм безопасности Федерация может позволить гонщикам использовать всю почти 2-километровую прямую на трассе «Поль Рикар» в будущем.

Поделились
Комментарии
FIA согласилась обсудить отказ от шиканы на прямой «Мистраль»

Перед Гран При Франции на трассе «Поль Рикар» заднюю прямую «Мистраль», длина которой составляет 1,8 километра, разделили шиканой, чтобы улучшить условия для обгонов. Однако некоторые гонщики посчитали, что количество обгонов наоборот бы выросло, если бы прямая не была разделена.

Гоночный директор Формулы 1 Чарли Уайтинг рассказал журналистам по ходу Гран При Франции, что решение о разделение прямой было общим – предложение сделал автодром, а в FIA не нашли причин возражать. Уайтинг отметил, что его удивила реакция пилотов, поскольку в прошлом они проводили тесты на этой трассе и никаких нареканий в отношении конфигурации не было. Тем не менее, он подчеркнул, что FIA готова обсудить с пилотами отказ от шиканы.

«Мы конечно же можем провести симуляцию со всей длинной прямой, чтобы проверить, достаточна ли зона вылета, – сказал он. – Я бы хотел послушать мнение пилотов после того, как они уже провели гонку. Мы видели несколько неплохих обгонов – сомневаюсь, что в противном случае [без шиканы] они бы были. Но это уже вопрос мнения. Я буду рад обсудить это со всеми заинтересованными людьми».

На вопрос, зависит ли отказ от шиканы только от безопасности такого решения, Уайтинг заявил: «Если будут достаточно веские аргументы, то да».

Дополнительная информация: Адам Купер

Удачное направление ветра помогло Феттелю совершить прорыв в Ле-Кастелле

Предыдущая новость

Удачное направление ветра помогло Феттелю совершить прорыв в Ле-Кастелле

Следующая новость

Фестиваль аварий на старте. Лучшие гоночные видео уик-энда

Фестиваль аварий на старте. Лучшие гоночные видео уик-энда
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Автор Андрей Сафронов