FIA согласилась обсудить отказ от шиканы на прямой «Мистраль»

Поделились
Комментарии
FIA согласилась обсудить отказ от шиканы на прямой «Мистраль»
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
25 июн. 2018 г., 10:31

При наличии веских аргументов и соблюдении всех норм безопасности Федерация может позволить гонщикам использовать всю почти 2-километровую прямую на трассе «Поль Рикар» в будущем.

Перед Гран При Франции на трассе «Поль Рикар» заднюю прямую «Мистраль», длина которой составляет 1,8 километра, разделили шиканой, чтобы улучшить условия для обгонов. Однако некоторые гонщики посчитали, что количество обгонов наоборот бы выросло, если бы прямая не была разделена.

Гоночный директор Формулы 1 Чарли Уайтинг рассказал журналистам по ходу Гран При Франции, что решение о разделение прямой было общим – предложение сделал автодром, а в FIA не нашли причин возражать. Уайтинг отметил, что его удивила реакция пилотов, поскольку в прошлом они проводили тесты на этой трассе и никаких нареканий в отношении конфигурации не было. Тем не менее, он подчеркнул, что FIA готова обсудить с пилотами отказ от шиканы.

«Мы конечно же можем провести симуляцию со всей длинной прямой, чтобы проверить, достаточна ли зона вылета, – сказал он. – Я бы хотел послушать мнение пилотов после того, как они уже провели гонку. Мы видели несколько неплохих обгонов – сомневаюсь, что в противном случае [без шиканы] они бы были. Но это уже вопрос мнения. Я буду рад обсудить это со всеми заинтересованными людьми».

На вопрос, зависит ли отказ от шиканы только от безопасности такого решения, Уайтинг заявил: «Если будут достаточно веские аргументы, то да».

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующие статьи раздела Формула 1
Фестиваль аварий на старте. Лучшие гоночные видео уик-энда

Предыдущая новость

Фестиваль аварий на старте. Лучшие гоночные видео уик-энда

Следующая новость

Удачное направление ветра помогло Феттелю совершить прорыв в Ле-Кастелле

Удачное направление ветра помогло Феттелю совершить прорыв в Ле-Кастелле

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Новость