До настоящего момента гоночный директор Чарли Уайтинг рассылал командам перед началом Гран При уведомление, в котором разъяснял, в каких случаях появление желтых флагов автоматически деактивирует систему DRS на всех машинах на трассе.

В Канаде, например, это уведомление звучало так: «DRS будет отключена, если панели [на судейских постах ] номер 1, 7, 8, 9, 12, 13, 14 или 15 показывают желтые флаги» и «детекция [срабатывания DRS] будет автоматически отключена, если световые панели горят желтым цветом в зоне 1: панели 5 или 6, в зонах 2 и 3: панели 10 или 11».

Однако команды были недовольны тем, что отключение DRS на всех машинах разом лишает возможности воспользоваться системой тех пилотов, которые уже проехали опасную зону – особенно это влияет на квалификационные попытки.

В свете того, что на трассе в Монреале была добавлена третья зона DRS, команды попросили FIA отключать систему только в тех зонах, где действует режим желтых флагов. Теоретически это сделать возможно, однако для этого требуется переписать слишком много кода в программном обеспечении. Поэтому в FIA приняли решение оставить DRS в режиме желтых флагов – не снимая при этом с пилотов обязанность замедлиться при появлении сигнала об опасности.

FIA добавила третью зону DRS в Канаде