FIA расширила спектр ограничений на обмен сообщениями в Ф1

Уже в первой гонке сезона гонщики Больших Призов столкнутся с еще более жесткими ограничениями коммуникаций.

Международная автомобильная федерация подтвердила намерение ужесточить действующие ограничения. Новый список запрещенных сообщений стал еще шире и разнообразнее, чем предполагалось изначально.

Из документа, разосланного командам перед отправкой в Австралию, где в этот уик-энд состоится первый этап сезона-2016, становится ясно, что в FIA настроены на жесткий подход к вопросу ограничения радио- и других способов связи гонщика с командой.

Так, в документе утверждается, что FIA планирует ограничить "любую связь с пилотом, включая, но не ограничиваясь этим, сообщения по радио и пит-борды".

Ограничения на обмен сообщениями будут вступать в действие всякий раз, как гонщик выезжает из боксов. Исключение составляет лишь короткий промежуток времени непосредственно перед гонкой – между установочными кругами.

Ужесточение ограничений

В новой редакции списка ограничений FIA указывает, что отныне команды могут предупреждать пилота о критической проблеме с автомобилем лишь в том случае, если "отказ компонента или системы неизбежен и теоретически может окончательно вывести машину из строя".

Помимо этого:

  • В отношении информации о времени круга и деталях прохождения сектора гонщикам дозволено сообщать только об их собственных показателях – информация о результатах других участников будет им недоступна.
  • Информация о планирующемся пит-стопе может быть донесена до гонщика лишь на круге, с которого он должен уйти на пит-лейн – не ранее.

Запрещенная информация

В соответствии с предварительными предложениями, озвученными в декабре 2015-го, FIA вычеркнула ряд сообщений из списка разрешенных сообщений. Сюда входят:

  • Информация об отрывах между гонщиками в ходе квалификации с целью улучшить положение автомобиля для создания наиболее благоприятных условий для прохождения быстрого круга.
  • Информация о выборе шин на следующем пит-стопе.
  • Информация о количестве кругов, которые по ходу гонки проехал соперник на имеющемся у него комплекте шин.
  • Информация о типе шин, используемых соперниками.
  • Информация о предполагаемой стратегии соперников.
  • Информация об "окне" автомобиля безопасности.
  • Информация об изменении положения переднего антикрыла в ходе следующего пит-стопа.
  • Напоминание о пределах трассы.
  • Информация об оставшемся количестве кругов.

Запрет на зашифрованные сообщения

FIA также дала понять, что не допустит попыток команд обойти установленные ограничения за счет использования зашифрованных сообщений.

Это значит, что любое сообщение, "какого бы то ни было назначения (включая передачу данных гонщику), которое, по нашему подозрению, является зашифрованным, будет расценено как нарушающее пункт 20.1 Спортивного регламента, о чем соответствующим образом будут извещены судьи".

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100