FIA прояснила правила в отношении размещения зеркал на Halo

Поделились
Комментарии
FIA прояснила правила в отношении размещения зеркал на Halo
Адам Купер
Автор: Адам Купер
17 мая 2018 г., 9:45

Международная автомобильная федерация выпустила техническую директиву, в которой разъяснила командам свою позицию в отношении конструкции зеркал на Halo, внедренной Ferrari перед Гран При Испании.

В FIA заявили, что аэродинамическое влияние креплений зеркал должно быть «случайным» или «минимальным», поэтому командам придется в каждом случае доказывать, что все установленные в зоне Halo элементы должны быть важной частью ее структуры.

Командам также посоветовали обращаться к техническим специалистам FIA по вопросам легальности той или иной конструкции, прежде чем воплощать решения на практике.

После того, как FIA одобрила принцип крепления зеркал на Halo, Ferrari представила в Испании систему с крылышками, которые соединялись с зеркалами с помощью вертикальных стержней.

В Ferrari подчеркивали, что крылышки является важной частью системы крепления зеркал к Halo. Однако FIA с этим не согласилась и решила, что основная цель этих элементов – получение аэродинамического преимущества.

«Мы думали, так нельзя». Force India о зеркалах на Halo у Ferrari

FIA уведомила Ferrari, что начиная с Гран При Монако такая конструкция Halo будет уже вне закона, однако команде позволили оставить их на уик-энд в Барселоне. Теперь же FIA официально формализовала свою позицию и обязала команды соблюдать регламент в этой области.

В направленной командам технической директиве, технический делегат FIA Николас Томбасис сообщил: «Мы понимаем, что команды будут проектировать зеркала, а также их корпус и крепления таким образом, чтобы минимизировать любые негативные аэродинамические эффекты. Но вместе с тем мы считаем, что любые аэродинамические преимущества в данном случае должны быть случайными или по крайней мере минимальными».

Он добавил, что крепления корпуса зеркал при этом должны быть важной структурной составляющей Halo. Тех, кто использует более одного крепления, могут попросить доказать законность своей конструкции и заставить пройти тесты на ее прочность.

Также любые крепежные устройства должны быть прикреплены к нижней и/или внутренней поверхности корпуса зеркала.

Томбасис также признал, что FIA не удалось полностью избавиться от серых зон в этой области регламента. Именно поэтому командам рекомендуется сперва советоваться с FIA.

Он добавил: «Поскольку критерии определения законности крепления являются в некотором смысле субъективными, мы будем открыты для обсуждения легальности новой конструкции до ее внедрения, что позволит не тратить попусту ресурсы, время и деньги».

В FIA рассчитывают в дальнейшем лучше разъяснить правила в этой зоне в правилах 2019 годаОднако для внесения изменений в регламент потребуется единогласное одобрение со стороны всех команд.

Следующая новость
Новые подробности: насколько продвинулись переговоры Red Bull и Honda

Предыдущая новость

Новые подробности: насколько продвинулись переговоры Red Bull и Honda

Следующая новость

Исполнение каталонского гимна на Гран При Испании привело к скандалу

Исполнение каталонского гимна на Гран При Испании привело к скандалу
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Адам Купер
Тип материала Новость