FIA про путаницу с флагом: Модель не виновата, дело в недопонимании

Поделились
Комментарии
FIA про путаницу с флагом: Модель не виновата, дело в недопонимании
Адам Купер
Автор: Адам Купер
11 июн. 2018 г., 8:28

По словам руководителя гонок Ф1, взмахнувшая на Гран При Канады клетчатым флагом модель Винни Харлоу совсем не была виновата в том, что дала финишный сигнал раньше, чем нужно – дело в недопонимании между службами гонки.

Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Винни Харлоу с клетчатым флагом
Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18
Победитель Себастьян Феттель, Ferrari, третье место – Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Шпилька
Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Победитель Себастьян Феттель, Ferrari, третье место – Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Гоночный инженер Ferrari Никола Бариселли и Себастьян Феттель
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Болельщики
Автомобиль Ferrari SF71H Себастьяна Феттеля
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

По ходу гонки в Монреале клетчатый флаг были показан на круг раньше, чем было нужно. Судья на вышке, ответственный за сигнал о завершении дистанции, предположил, что лидирующий Себастьян Феттель завершает 70-й круг, а не 69-й, и ошибочно попросил приглашенную местную модель Винни Харлоу взмахнуть флагом.

Несмотря на это, пилоты все равно преодолели полную дистанцию гонки – тем не менее, ее результаты были даны по итогам 68 кругов. Это никак не сказалось на результатах кроме того, что Даниэль Риккардо потерял свой быстрый круг, ушедший к Максу Ферстаппену. 

После гонки Винни Харлоу заявила, что совершенно не виновата в произошедшем, и Чарли Уайтинг подтвердил ее слова.

«Клетчатый флаг был показан на круг раньше из-за недопонимания с парнем, которого здесь называют стартером – он здесь дает старт и финиш гонок, – объяснил Уайтинг.  – Он думал, что это был последний круг, попросил руководителей гонки это подтвердить, и они подтвердили.

Однако они со своей стороны поняли так, что он не задает вопрос, а говорит утвердительно. Он просто показал флаг – точнее, сказал [Харлоу] сделать это – на круг раньше, чем нужно. Так что дело тут совершенно не в том, что флагом размахивала знаменитость».

Уайтинг полагает, что стартер был введен в заблуждение телевизионной графикой. Болельщики Ф1 уже привыкли, что «69/70» означает, что лидер преодолел 68 полных кругов и находится на 69-м. Канадский судья решил, что Феттель уже проехал 69 кругов и завершает последний. Аналогичная ситуация произошла на Гран При Китая несколько лет назад.

«Это то же самое, – продолжил Уайтинг. – Думаю, что люди, которые не работают в Ф1, иногда немного путаются в графике, которую видят на экране, где написано 69 из 70.

Мы все знаем – это означает, что сейчас мы на 69 круге. Но тот, кого можно назвать случайным зрителем, подумает: "О, это должно означать, что сейчас последний круг". Полагаю, именно здесь и рождаются сомнения . Очевидно, нам нужно получше проводить инструктаж этих людей.

Существует команда для связи с людьми с разных частей трассы. И может возникнуть простое недопонимание, что, конечно, довольно прискорбно.

Приходится работать с большим количеством людей из разных стран, говорящих на разных языках, и это не всегда проходит идеально. Конечно, мы стремимся к совершенству. К счастью, никакого реального вреда причинено не было, поскольку это событие не повлияло на результат гонки».

«Никто не хотел заканчивать гонку досрочно»

Уайтинг рассказал, что получил несколько запросов от команд – те интересовались, что им делать, когда флаг был показан раньше времени. Руководитель гонки всякий раз отвечал о необходимости проехать до конца 70-го круга.

«Мы знали, что произошло, это было вполне понятно. – заявил он. – Любому, кто спросил меня, я сказал закончить полную дистанцию гонки.

В этих обстоятельствах очень немногие руководители команд были бы абсолютно уверены в том, что они могут сказать своему пилоту закончить гонку. Они предпочли просто проехать еще один круг, чтобы во всем удостовериться – полагаю, сделать это хотели все».

Уайтинг признал, что ситуация осложнилась действиями линейных судей, которые работали на поcтах вдоль трассы. Они тоже посчитали, что гонка закончилась: «Это часть путаницы. Я не думаю, что они выходили на трассу, но иногда судьи размахивали всеми своими флагами, чтобы поздравить победителя.

Некоторые из них сделали это, потому что тоже подумали, что гонка закончилась. Вероятно, им сказали, что вывешен клетчатый флаг. Но они не знали того факта, что флаг был показан раньше, чем нужно.

Нам важно было убедиться, что судьи не начали выходить к трассе, когда парни еще гонялись – такое, я уверен, уже было в прошлом».

Обсуждая итоговый результат гонки, Уайтинг сказал: «Мы вернулись к 68 кругу, потому что этого требует регламент. Причина заключается в том, что если произошла какая-то путаница, то возвращаешься к концу предыдущего круга и получаешь истинную гоночную классификацию.

Это почти то же самое, когда гонку останавливают, и рестарт уже не может быть дан. Тогда возвращаешься на тот круг, перед которым состоялась ее остановка».

Следующая новость
Росберг: Никто не хочет брать Алонсо в топ-команду

Предыдущая новость

Росберг: Никто не хочет брать Алонсо в топ-команду

Следующая новость

Renault пригрозила отозвать предложение Red Bull по моторам на 2019-й

Renault пригрозила отозвать предложение Red Bull по моторам на 2019-й
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Автор Адам Купер