FIA потеряла ключевого сотрудника. Какими будут последствия?

Поделились
Комментарии
FIA потеряла ключевого сотрудника. Какими будут последствия?
Автор: Адам Купер
15 мар. 2018 г., 8:30

За неделю до старта первого Гран При нового сезона Ф1 FIA лишилась заместителя руководителя гонок Лорана Мекиса. Есть ли возможность заменить его и как скажется отсутствие французского специалиста на организации чемпионата?

Заместитель гоночного директора Ф1 Лоран Мекис и гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг
Менеджер Mercedes AMG F1 Рон Мидоуз и Херби Бланш
Старт гонки: Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг и директор FIA по безопасности Лоран Мекис
Херби Бланш и Гордон Мюррей изучают модель Lotus Джима Кларка
Старт гонки: Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Херби Блэш, Микаэл ван дер Марк, Pata Yamaha
Президент FIA Жан Тодт, Хосе Мария Лопес, Dragon Racing, и Лукас ди Грасси, Audi Sport ABT Schaeffler

В начале 2017 года Мекис сменил ветерана судейского корпуса Херби Блаша, который долгое время оставался правой рукой Чарли Уайтинга. Однако после года работы француз решил перейти в Ferrari – и хотя он еще несколько месяцев будет исполнять свои функции делегата по безопасности, применительно к Ф1 его теперь ждет полугодовой вынужденный отпуск.

Для FIA это серьезная потеря. В подготовку Лорана были вложены немалые ресурсы. Начав работу в руководящем органе в 2014-м, он сначала проходил стажировку, и только затем начал полноценную работу на уик-эндах Гран При.  

Кроме того, по информации Motorsport.com, заменить Мекиса сейчас некем. Специалиста, который имеет необходимую квалификацию и опыт, просто не существует. 

Временным вариантом может быть возвращение Блаша. 69-летний британец провел на работе в Ф1 два десятилетия, в свое время перейдя туда из Brabham – и за год с небольшим после ухода с поста он явно не утратил прежнего профессионализма. Тем более, что Херби по-прежнему связан с гонками: он принимает участие в организации Суперкубка Porsche, а также продолжает многолетнее сотрудничество с Yamaha. 

Но именно последнее обстоятельство не позволит ему приехать в Мельбурн: источники Motorsport.com говорят, что Блаш будет занят делами японской марки на этапе мирового Супербайка в Бурираме. При этом потенциально он не прочь вернуться в паддок Ф1 на последующих Гран При.  

Альтернативным вариантом является привлечение наиболее опытного из тех специалистов, что сейчас есть в структура FIA с его постепенным обучением прямо по ходу сезона. Таким кандидатом называют Боба Кеттлборо, который до последнего времени был заместителем руководителя гонок в GP3. Возможно, на временной основе будут привлекаться и другие специалисты. 

В любом случае, ситуация с Мекисом показала, что у FIA сейчас не лучшая ситуация с кадрами, потому можно ожидать, что вопросу подготовки судей для ключевых постов в ближайшее время будет уделено серьезное внимание.

Следующая новость
Хэмилтон: Потенциально быстрейшая машина сейчас у Red Bull

Предыдущая новость

Хэмилтон: Потенциально быстрейшая машина сейчас у Red Bull

Следующая новость

Окон и Ферстаппен рассказали о долгом периоде взаимной вражды

Окон и Ферстаппен рассказали о долгом периоде взаимной вражды
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Аналитика