FIA планирует запретить гонщикам смещаться на торможении при обороне

Поделились
Комментарии
FIA планирует запретить гонщикам смещаться на торможении при обороне
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
22 окт. 2016 г., 17:02

Начиная с гонки в США защитные маневры на торможении могут оказаться вне закона. Причиной возможного запрета стало недовольство пилотов действиями Макса Ферстаппена.

Чарли Уайтинг, представитель FIA
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Кими Райкконен, Ferrari SF16-H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12

На предпоследнем круге Гран При Японии при обороне от прессинга Льюиса Хэмилтона Макс Ферстаппен сместился на торможении перед финальной шиканой, заставив гонщика Mercedes уворачиваться от контакта и выехать за пределы трассы.

Эта ситуация обсуждалась на пятничном брифинге пилотов в Остине, где несколько гонщиков раскритиковали действия Ферстаппена в этом году.

Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг принял во внимание мнение пилотов, многие из которых назвали подобные маневры на торможениях опасными. Ожидается, что до начала гонки в Остине Уайтинг разошлет командам подробное разъяснение о том, что именно допустимо при обороне своей позиции.

В этой ситуации не обязательно менять правила или вводить новые – комментария Уайтинга должно быть достаточно, чтобы обязать гонщиков следовать его позиции по этому вопросу.

Несколько пилотов отметили, что надеются на быстрое разрешение вопроса благодаря разъяснениям высокопоставленного чиновника FIA.

«Мы обсудили это. В частности, маневры некоторых неопытных гонщиков, – сказал пилот Force India Серхио Перес. – Тех, кто в этом спорте год или два, кто очень поздно смещается на торможениях, что может привести к аварии.

Чарли сказал, что наша позиция верная. Надеемся, что-то изменится после этих обсуждений. На наш взгляд, за те маневры, которые мы видели, нужно штрафовать».

«Думаю, это тенденция последних лет. Я, например, видел это и в прошлом сезоне, – прокомментировал поздние торможения гонщик Toro Rosso Карлос Сайнс. – Возможно, пилоты с громкими именами прежде не имели к этому отношения, а в Формуле 1 всегда начинают обсуждать что-то всерьёз, только если это случилось среди лидеров.

Мы профессионалы, и поэтому в нашей голове должно быть четкое правило. Для защиты позиции мы сделаем все, что только потребуется».

Сайнс добавил: «У Чарли свой взгляд. Он проанализирует наши сегодняшние и пятничные комментарии, и если в воскресенье мы получим письмо от FIA, то будем знать, что это относится уже к нынешней гонке. Если нет, то все будет согласно прежним правилам».

Новый выпуск журнала Inside Grand Prix

Следующие статьи раздела Формула 1
Mercedes и Red Bull могут сделать ставку на Soft во втором сегменте

Предыдущая новость

Mercedes и Red Bull могут сделать ставку на Soft во втором сегменте

Следующая новость

Ферстаппен возглавил протокол третьей тренировки в США

Ферстаппен возглавил протокол третьей тренировки в США

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Макс Ферстаппен В Магазин
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость