FIA планирует ограничить стоимость моторов

Поделились
Комментарии
FIA планирует ограничить стоимость моторов
8 июл. 2015 г., 13:05

Международная автомобильная федерация намерена добиться серьезного снижения цены силовых установок с 2017 года, однако автопроизводители не спешат с этим соглашаться, пишет немецкая пресса.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Фелипе Масса, Williams FW37 едет впереди Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1 W06
Кими Райкконен, Ferrari SF15-T и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08 - борьба за позицию
Мониша Кальтенборн, руководитель Sauber Team
Маркус Эриксон, Sauber C34 проезжает мимо напарника по команде - Фелипе Насра, Sauber C34, который о
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08 в конце гонки

После минувшей встречи Стратегической группы были обнародованы изменения, которые ждут Формулу 1 в ближайшее время. Однако в пресс-релизе FIA ничего не сказано об одном из самых острых вопросов чемпионата – стоимости двигателей.

В настоящее время клиенты автопроизводителей платят за силовую установку – в зависимости от условий контракта – от 17 до 22 миллионов евро в год. А некоторые команды, такие как Force India и Lotus, покупают у поставщиков моторов и коробки передач.

Эти расходы существенно превышают те, которые клиенты несли в период использования V8 – тогда двигатели обходились командам максимум в восемь миллионов евро в год.

По информации Auto Motor und Sport, FIA рассчитывает ограничить стоимость силовых установки 12-тью миллионами долларов с 2017 года, а цена трансмиссии не будет превышать 1,5 миллиона.

С такой перспективой не согласны в Mercedes и Ferrari. По мнению немецкой компании, 17 миллионов это и есть тот минимальный порог стоимости, который могут себе позволить автопроизводители.

Однако бывший технический директор Williams Патрик Хед отметил, что таким образом автопроизводители пытаются разделить с клиентами расходы на разработку силовой установки, которые составляют около 100 миллионов евро.

В таком же ключе высказалась и руководитель Sauber Мониша Кальтенборн.

«Нам никогда не были нужны эти силовые установки, – сказала она. – Их требовали автопроизводители, а нас просто поставили перед фактом. Но тогда не нужно заставлять нас разделять их расходы на собственные исследования».

Следующие статьи раздела Формула 1
Смедли: Запрет на электронику серьезного результата не даст

Предыдущая новость

Смедли: Запрет на электронику серьезного результата не даст

Следующая новость

Налоги – главное препятствие для возвращения Гран При Индии

Налоги – главное препятствие для возвращения Гран При Индии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин , Mercedes , Williams
Тип материала Новость