FIA отказалась хоронить идею внедрения «купола»

Поделились
Комментарии
FIA отказалась хоронить идею внедрения «купола»
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Глеб Каланов
18 янв. 2017 г., 14:26

В руководящем органе Формулы 1 по-прежнему рассматривают идею внедрения защитного «купола», однако эта перспектива зависит от решения команд насчет системы Halo.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 с защитным экраном
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 с защитным экраном
На машину Red Bull Racing RB12 устанавливают защитный экран
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 с защитным экраном
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 с защитным экраном
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 с защитным экраном
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 с защитным экраном
Renault Sport F1 RS16 с установленной системой Halo

В прошлом году все команды успели поработать с Halo во время пятничных практик и получили представление о системе. Несмотря на то, что большинство пилотов поддержали внедрение Halo, среди команд и болельщиков мнения разделились – не все считают, что появление системы защиты кокпита в 2018 году станет благом для Ф1. 

В FIA довольны тем, как работает Halo, но принятие окончательного решения зависит от мнения участников чемпионата, заявил заместитель гоночного директора Ф1 Лоран Мекис во время Autosport International Show. Кроме того, по его словам, все еще жива идея внедрения защитного «купола», однако это предложение пока не получило значительного развития.

«Нет, мы еще не похоронили идею "купола", – сказал Мекис. – Технически его возможно сделать в течение пяти-шести месяцев в том случае, если нам это потребуется.

Мы ждем окончательного решения команд в вопросе защиты кокпита. Нужно понять, чего они хотят – Halo, "купол", что-то еще или же им важен эстетический внешний вид, если они готовы за это заплатить. Мы не исключаем ни один из этих вариантов – прямо сейчас нет ничего невозможного».

В прошлом году в Red Bull также работали над альтернативной системой защиты кокпита, названной Aeroscreen, однако команда остановила проект из-за высоких затрат и провала концепта на тестах, устроенных FIA. 

В Формуле 1 приняли решение отложить введение какой-либо защиты кокпита до сезона-2018, однако детали еще должны быть доработаны. Мекис прокомментировал этот процесс: «Это философские разговоры. Работа инженеров завершена. Кому-то нужно решить, нужно ли это Ф1, совместимо ли это с духом серии. 

Уровень безопасности должен быть высоким. Но при этом нельзя не признать, что Формула 1 – это открытые машины».

Дополнительная информация: Бенжамен Винель

Следующие статьи раздела Формула 1
Pirelli разрешили провести дополнительные тесты

Предыдущая новость

Pirelli разрешили провести дополнительные тесты

Следующая новость

Новый черный. McLaren готовится изменить раскраску своих машин

Новый черный. McLaren готовится изменить раскраску своих машин

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость