FIA определится с длиной зон DRS после этапа в Китае

Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг рассказал, что в федерации хотят оценить влияние нового регламента на работу DRS по ходу двух первых этапов сезона-2017 и при необходимости изменят протяженность зон использования системы в следующих Гран При.

После вступления в силу нового технического регламента многих обеспокоила проблема обгонов. Ожидается, что новым, более аэродинамически совершенным машинам будет трудно преследовать друг друга в поворотах из-за потерь в прижимной силе, возникающих вследствие аэродинамических завихрений. 

Одним из инструментов, призванным облегчить обгоны в этом году, остается система DRS – однако пока не вполне понятно, как повлияли новые правила на эффективность регулируемого заднего антикрыла. 

По мнению Чарли Уайтинга, трасса в Мельбурне – не лучшее место для анализа этого вопроса из-за своей специфики. Поэтому в FIA намерены дождаться второго этапа сезона в Китае, прежде чем сделать выводы и, возможно, скорректировать протяженность зон DRS на последующих Гран При. 

«Во время тестов сложно дать полную оценку эффективности DRS, – сказал Уайтинг. – Конечно, у нас есть некоторая информация. В данный момент мы не видим существенных различий  – поэтому считаем, что нужно проанализировать все по итогам первых двух гонок.

Прямая в Мельбурне слишком короткая для наших задач – поэтому несколько лет назад мы ввели здесь вторую зону DRS, которая при этом относится к первой точке замера  интервала. Иными словами, нужно подъехать ближе во время первой зоны DRS, а уж на втором отрезке попытайтесь добиться большего.

Похоже, тут все это работает достаточно хорошо, но мы в любом случае не можем делать выводы на основе Мельбурна. Мы оценим ситуацию после второй гонки». 

Судьба Halo 

Уайтинг также рассказал, что система защиты головы Halo, которую в FIA желают внедрить в Формуле 1, все еще находится в стадии рассмотрения и может появиться в серии в 2018 году. Однако окончательное решение по этому вопросу будет принято в конце апреля, когда будет утвержден технический регламент сезона-2018. 

«Мы все еще рассматриваем этот вопрос, – сказал Уайтинг о системе Halo. – Стратегическая группа и Комиссия Ф1 согласились внедрить дополнительную фронтальную защиту в сезоне-2018. Пока что Halo – единственное решение, соответствующее всем требованиям». 

Уайтинг добавил, что система больше не будет появляться на машинах команд во время тренировок Гран При. Также он рассказал, что позднее могут быть внедрены альтернативные системы, если будет доказана их эффективность: «Мы работаем над другими решениями. 30 апреля является для нас точкой отсчета – если появится что-то лучше Halo, мы изучим и другие варианты». 

Дополнительная информация: Адам Купер

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги drs, halo, чарли уайтинг
Rambler's Top100