FIA обязала Ferrari изменить крепление зеркал к Halo с этапа в Монако

Поделились
Комментарии
FIA обязала Ferrari изменить крепление зеркал к Halo с этапа в Монако
Адам Купер
Автор: Адам Купер
12 мая 2018 г., 12:02

Под давлением соперников Скудерии в руководстве чемпионата пересмотрели свое первоначальное мнение – и признали незаконным решение зеркал заднего вида на SF71H.

После того, как FIA позволила командам Ф1 устанавливать зеркала на Halo, в Ferrari разместили на своей машине систему, призванную снизить вибрации – она включает в себя небольшой элемент над корпусом зеркала, связанный с ним креплением.

Регламент запрещает нахождение каких-либо деталей машины в той зоне, где располагается «лепесток», но в Ferrari настаивали, что это лишь часть системы крепления зеркала, для которых существуют несколько оговорок.

Однако сразу несколько команд обратились в FIA с вопросом о законности этого решения. Изначально судьи федерации допустили SF71H к уик-энду, но сейчас изменили свое мнение, сочтя, что главная функция «лепестка» – аэродинамическая.

Команда получила уведомление, что не сможет использовать такую конструкцию узла на следующих Гран При, при этом может сохранить ее до конца уик-энда в Барселоне. В техническую директиву, которая позволяет размещать зеркала на Halo, будут внесены необходимые коррективы. 

Исследовав решение Ferrari в четверг, технический руководитель FIA по «формульным» сериям Николас Томбасис дал понять, что команды Ф1 при любом регламенте будут стремиться получить аэродинамическую выгоду.

«Форма зеркал нежелательна с точки зрения аэродинамики, – объяснил он. – В идеале команды вообще хотели бы отказаться от них, но правила требуют их нахождения в определенном месте и обеспечения определенной обзорности. 

Потому я уверен, что команды собираются двигаться вперед и говорят нам: "Мы хотим расположить их вот здесь", потому что они видят в этом аэродинамическую выгоду. У нас нет в этом сомнений. Крепление к Halo вызвано теми же причинами».

Он добавил, что в FIA нацелены контролировать развитие ситуации: «Сейчас мы должны очень точно прописать правила, также мы надеемся в будущем добиться того, чтобы зеркала лучше выполняли свою прямую функцию, позволяя видеть то, что находится сзади, а не использовались в аэродинамических целях.

Но если где-то расположен крупный элемент, команды всегда будут в первую очередь думать об аэродинамике. И наша задача – должным образом все это контролировать».

Зеркало заднего вида Ferrari SF71H
Зеркало заднего вида Ferrari SF71H, Гран При Испании

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Адам Купер
Тип материала Новость