FIA объявила командам Ф1, что примет регламент 2019 года любой ценой
Как заявил гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг, FIA готова продвинуть собственное видение технического регламента сезона-2019 с помощью дополнительных директив, если команды не согласуют окончательную версию правил в ближайшее время.









В последний возможный день для изменения правил следующего сезона, 30 апреля, команды проголосовали за перемены в аэродинамике машин 2019 года, которые предложили Ф1 и FIA ради облегчения обгонов.
С тех пор прошло несколько собраний, на которых обсуждались возможные лазейки и противоречия в регламенте, которые оказались последствием поспешного создания новых правил. У FIA почти готова уточненная версия регламента, однако теперь простого большинства голосов для ее принятия не хватит – Федерации требуется единогласное одобрение всех 10 команд.
«Мы дополнили принятые правила, – сообщил Чарли Уайтинг Motorsport.com. – Осталось принять последние поправки – над этим мы работаем. Мы получили комментарии от нескольких команд, и в ближайшие дни у нас будет обновленный вариант правил.
Посмотрим, понравится ли он всем. Если же новая версия не получит формальной поддержки, то у нас есть альтернативный план: принять несколько технических директив, которые помогут прояснить то, что кому-то кажется не ясным.
Это будет запутанно. Думаю, все предпочли бы, чтобы все было отражено в своде правил. Но в конце концов, я уверен, что все будет хорошо».
Главной проблемой нового регламента являются теоретические лазейки в размещении элементов кузова, а также в области задних и передних тормозов.
Некоторые из голосовавших против перемен в правилах команд разочарованы последовавшим процессом совершенствования поправок. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил Motorsport.com: «К сожалению, этот набор правил плох, поскольку его разрабатывали и принимали в спешке. И теперь его нужно шлифовать с помощью дополнительных правил или технических директив. И зачем все это?
С апреля все изменилось. Нужен еще один этап обсуждений. Полагаю, все знают, какими будут фундаментальные правила, но многие моменты еще предстоит исправить – а для этого нужно больше голосований, больше обсуждений».
Renault упрекнула Формулу 1 в спешке с новыми правилами

«Ему нужно показать черный флаг!» Лучшее из радиопереговоров в Канаде
Алонсо поставил признание в Ф1 выше «незаслуженных» трофеев

Самое важное:
Хорнер о Феттеле: Правильно, что уходит
Бывший босс Себастьяна признал, что тому сейчас нет места в Формуле 1
Марко назвал Алонсо «сюрпризом года». И дело не в смене команды
Советника Red Bull удивила скорость 41-летнего испанца
Экс-пилот Формулы 1 увидел в ситуации с Пиастри тень Бриаторе
По мнению Кристиана Даннера, такую стратегию продвижения Пиастри мог придумать именно легендарный итальянский менеджер
Ferrari обновит силовые установки перед Гран При Бельгии
Скудерия использует последний шанс на то, чтобы улучшить гибридную составляющую своих агрегатов перед окончательной заморозкой до 2026 года