Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

FIA объявила командам Ф1, что примет регламент 2019 года любой ценой

Как заявил гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг, FIA готова продвинуть собственное видение технического регламента сезона-2019 с помощью дополнительных директив, если команды не согласуют окончательную версию правил в ближайшее время.

FIA объявила командам Ф1, что примет регламент 2019 года любой ценой
Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и Чейз Кэри
Стартовая решетка
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13, и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

В последний возможный день для изменения правил следующего сезона, 30 апреля, команды проголосовали за перемены в аэродинамике машин 2019 года, которые предложили Ф1 и FIA ради облегчения обгонов. 

С тех пор прошло несколько собраний, на которых обсуждались возможные лазейки и противоречия в регламенте, которые оказались последствием поспешного создания новых правил. У FIA почти готова уточненная версия регламента, однако теперь простого большинства голосов для ее принятия не хватит – Федерации требуется единогласное одобрение всех 10 команд. 

«Мы дополнили принятые правила, – сообщил Чарли Уайтинг Motorsport.com. – Осталось принять последние поправки – над этим мы работаем. Мы получили комментарии от нескольких команд, и в ближайшие дни у нас будет обновленный вариант правил.

Посмотрим, понравится ли он всем. Если же новая версия не получит формальной поддержки, то у нас есть альтернативный план: принять несколько технических директив, которые помогут прояснить то, что кому-то кажется не ясным. 

Это будет запутанно. Думаю, все предпочли бы, чтобы все было отражено в своде правил. Но в конце концов, я уверен, что все будет хорошо». 

Главной проблемой нового регламента являются теоретические лазейки в размещении элементов кузова, а также в области задних и передних тормозов. 

Некоторые из голосовавших против перемен в правилах команд разочарованы последовавшим процессом совершенствования поправок. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил Motorsport.com: «К сожалению, этот набор правил плох, поскольку его разрабатывали и принимали в спешке. И теперь его нужно шлифовать с помощью дополнительных правил или технических директив. И зачем все это?

С апреля все изменилось. Нужен еще один этап обсуждений. Полагаю, все знают, какими будут фундаментальные правила, но многие моменты еще предстоит исправить – а для этого нужно больше голосований, больше обсуждений». 

Renault упрекнула Формулу 1 в спешке с новыми правилами

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Поделились
Комментарии
Williams сделала самый смелый выбор шин на Гран При Франции

Предыдущая новость

Williams сделала самый смелый выбор шин на Гран При Франции

Следующая новость

Алонсо поставил признание в Ф1 выше «незаслуженных» трофеев

Алонсо поставил признание в Ф1 выше «незаслуженных» трофеев
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер