FIA объяснила, почему Хюлькенберга наказали за аварию в Спа не так строго, как Грожана в 2012-м

На старте бельгийской гонки в 2012 году Ромен Грожан ошибся, атакуя Льюиса Хэмилтона, что привело к массовой аварии.

Французского пилота тогда признали виновным и отстранили от выступлений в следующем этапе. В минувший уик-энд поворот «Источник» стал местом весьма схожего столкновения, на этот раз ставшего следствием ошибки Нико Хюлькенберга. Ему присудили потерю десяти стартовых позиций в ближайшем Гран При.

Как объяснил руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг, наказания двух пилотов отличаются потому, что в случае с Грожаном происшествие стало далеко не первым – и Ромен получил «красную карточку» по совокупности нарушений. Как раз после этого случая FIA и разработала принцип начисления штрафных баллов.

«Если я правильно помню, то в 2012-м судьи учли похожие аварии по вина Ромена, – объяснил Уайтинг. – Собственно, то столкновение и привело к появлению системы баллов. 

В нынешнем случае все произошло из-за ошибки Нико, он и сам принял на себя всю вину. Из-за него три, даже четыре машины оказались вне гонки, для их пилотов все было кончено.

Судьи учли это и, по моему мнению, сделали все верно. Перестановка на десять позиций – это то, чего все и ожидали. Даже сам пилот не назвал это наказание чрезмерным.

Если же вернуться к Грожану, то у него, думаю, были в том году четыре разных аварии. Тогда и родилась идея учитывать то, что было раньше. Если бы за каждую ему по нынешним правилам начислили по три штрафных балла, это бы как раз привело для него к пропуску одной гонки.  

Именно поэтому 12 баллов и были взяты в качестве предельного значения».