Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
07 авг.
Третья тренировка через
08 Часов
:
45 Минут
:
55 Секунд
14 авг.
Первая тренировка через
6 дней
28 авг.
Первая тренировка через
20 дней
04 сент.
Первая тренировка через
27 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
33 дня
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
48 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
111 дней

FIA: Новый датчик никак не повлиял на скорость Ferrari

Поделились
Комментарии
FIA: Новый датчик никак не повлиял на скорость Ferrari
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
9 окт. 2018 г., 07:19

По словам Чарли Уайтинга, датчик, который FIA установила на машины Скудерии, чтобы следить за системой ERS, никак не сказался на их скорости.

В начале сезона уникальная двойная батарея в системе рекуперации энергии на машинах Ferrari привлекла к себе большое внимание. Весной соперники Скудерии указали FIA на лазейку, которую Ferrari, якобы, могла использовать для получения незаконного преимущества, после чего на машины из Маранелло установили дополнительное контрольное оборудование.

После летнего перерыва Ferrari стала серьезно уступать Mercedes: Льюис Хэмилтон выиграл последние четыре из пяти гонок, и Себастьян Феттель практически утратил шансы на титул. За этим последовали предположения, что усилившийся контроль FIA и лишил Ferrari преимущества. В самой команде отвергали все предположения по этому поводу, а на Гран При Японии гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг также заявил, что положение Ferrari не имеет абсолютно никакого отношения к тому, что сделала FIA.

На вопрос Motorsport.com по поводу этой ситуации Уайтинг ответил: «Я не совсем уверен, с чем связано такое падение формы. Существовали некоторые предположения, что это все из-за "волшебного" датчика, который мы заставили их установить. Я не собираюсь углубляться в эту тему, но отмечу, что с точки зрения производительности двигателя мы не согласны с этими предположениями. Здесь вообще нет никакой связи».

FIA сохранит секреты

Руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене подчеркнул, что одна из самых больших проблем в ситуации с батареей заключалась в том, что расследование FIA вызвало утечку конфиденциальных данных о системе машины Скудерии. Он выразил надежду, что в будущем подобная информация «не будет становиться всеобщим достоянием».

Арривабене и Уайтинг встретились в субботу на Гран При Японии, чтобы обсудить ситуацию. По ее итогам Уайтинг рассказал, что было бы несправедливо, если бы FIA объяснила какие-либо дальнейшие подробности о том, что произошло.

«Мы разговаривали [в субботу] утром, теперь все четко ясно, – объяснил он. – Я не думаю, что должен говорить вам, что мы обсуждали, но обе стороны со всем разобрались».

На вопрос о том, может ли он уточнить, когда именно FIA установила новый датчик на машины Ferrari, Уайтинг ответил: «Нет. Если я это сделаю, к сожалению, я расскажу вам все о машине Ferrari, и, следовательно, я расскажу всем другим командам о машине Ferrari – этого я сделать не могу».

Хорнер и Марко встали на защиту гоночного стиля Ферстаппена

Предыдущая новость

Хорнер и Марко встали на защиту гоночного стиля Ферстаппена

Следующая новость

Хэмилтон уличил журналистов в неуважении к Феттелю

Хэмилтон уличил журналистов в неуважении к Феттелю
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джонатан Нобл