FIA не намерена сдерживать Mercedes

Не стоит мешать команде, которая лучше соперников справилась со своей задачей, считает Жан Тодт.

Mercedes победили во всех прошедших гонках сезона, за исключением одной, и мало кто сомневается, что немецкая команда вновь завоюет оба титула.

Президент FIA Жан Тодт отметил, что предпочел бы, чтобы гонки складывались по более непредсказуемому сценарию, но уверен, что Международная автомобильная федерация не должна вмешиваться, если одна из команда лучше соперников справилась со своей работой.

«Люди говорят, что им наскучили победы Mercedes, – сказал он. – И я с этим соглашусь. Как поклонник автоспорта я бы хотел, чтобы стартовое поле было менее предсказуемым.

Но если команда лучше других справилась с задачей [то должна быть вознаграждена]. Были ли Red Bull и Себастьян Феттель расстроены своим преимуществом? Я помню как несколько лет назад – кажется, в Сингапуре – я был шокирован, когда он был на полторы секунды быстрее своего ближайшего преследователя.

До этого был период доминирования Ferrari. Когда я только пришел в команду, то думал только над тем, где она должна оказаться в ближайшее время. Пару лет спустя люди начали говорить, что им надоело, и они не хотят смотреть гонку, потому что еще до старта знают, чем все закончится.

Формуле 1 необходимо большее количество сильных команд, и желательно, чтобы их порядок менялся от гонки к гонке. Но доминирование одного из участников – неизбежный факт в спорте. Если ты хочешь победить, нужно просто быть лучше».

Соперники отыграются

Несмотря на призывы других автопроизводителей дать им возможность работать над силовой установкой и сократить отставание, Тодт уверен, что такая мера неизбежно приведет к увеличению расходов.

Он убежден, что со временем команды и так сократят отставание и добьются прогресса, который позволит им на равных бороться с Mercedes.

«Когда в силу вступают новые правила, всегда одна команда или автопроизводитель добиваются преимущества, – сказал Тодт. – Поэтому я считаю, что в регламенте важна стабильность. Через два-три года силы в чемпионате сбалансируются.

В прошлом году Mercedes были сильнее всех остальных. В этом году Ferrari сделала большой шаг вперед. У нас есть новый автопроизводитель [Honda], который, к сожалению, пока испытывает сложности, и Renault, которой не удается выйти на нужный уровень.

Кроме того, в регламенте была обнаружена лазейка, позволившая нам ввести систему "жетонов". Она дает возможность дорабатывать мотор в течение года.

Учитывая это, если мы позволим без ограничений работать с двигателем в течение сезона, то спровоцируем повышение расходов. Это постоянная борьба между смягчением правил и контролем за финансами.

Мы уже пытались ввести единый бюджет для команд. Но я не верю, что такое возможно, потому что не совсем понимаю как можно это контролировать. Если вы вводите правила, то должны быть уверены, что они будут соблюдаться.

Многие убеждены, что за тем, не превышают ли команды фиксированный бюджет, будет сложно следить. Так ли это – я не знаю. Но мы не хотим создавать ситуацию, когда одна команда будет обвинять другую в превышении допустимого лимита.

Что касается моторов, то я убежден – дайте немного времени, и три автопроизводителя, а может и все четыре, будут выступать примерно на одном уровне».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Жан Тодт
Тип статьи Комментарий
Тэги fia
Rambler's Top100