Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
30 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
44 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
58 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
114 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
212 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
282 дня

FIA начала поиск альтернативного поставщика моторов для Ф1

Поделились
Комментарии
FIA начала поиск альтернативного поставщика моторов для Ф1
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
13 нояб. 2015 г., 13:25

Международная автомобильная федерация пригласила независимых производителей двигателей, заинтересованных в участии в Формуле 1, подать заявку в FIA, начав таким образом официальный тендерный процесс.

Жан Тодт,президент FIA
ГП Венгрии, Четверг.
Жан Тодт, президент FIA
Жан Тодт,президент FIA и Маурицио Арривабене, руководитель команды Ferrari
Берни Экклстоун
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06 едет впереди Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1 W06 на старте гонки
Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T на старте гонки

Президент FIA Жан Тодт и глава FOM Берни Экклстоун активно выступают за снижение стоимости силовых установок для независимых команд. По их мнению, лучший способ этого добиться – найти независимого поставщика моторов, который мог бы выступить в качестве альтернативы автопроизводителям.

Несмотря на предыдущие заявления, что процесс тендера для таких поставщиков будет начат только в случае согласия всех команд, в FIA продемонстрировали, что готовы форсировать этот процесс.

Международная автомобильная федерация опубликовала документы, в которых сообщается, что введение альтернативных силовых установок запланировано на период с 2017 по 2019 годы, и компании, готовые эти установки предоставить, могут уже сейчас об этом сообщить.

В документе сказано: "FIA решила начать консультации с производителями двигателей, чтобы выявить потенциального эксклюзивного поставщика для сезонов Формулы 1 2017, 2018 и 2019 годов. У такого производителя будет исключительное право на поставку альтернативных двигателей для участников чемпионата.

Таким образом, FIA предлагает всем желающим сообщить о своей заинтересованности, чтобы в последующем выявить кандидатов для поставок альтернативных силовых установок участникам чемпионата. Этот запрос на выражение заинтересованности регулируется законодательством Франции."

В документах FIA также сказано, что компании – которые должны подтвердить, что не зависят от крупных автопроизводителей – могут сообщать о заинтересованности до 23 ноября.

Кроме того, они должны предоставить сведения о своих технических и финансовых возможностях. Если эти возможности в FIA сочтут подходящими, то производитель примет участие в официальном тендере.

В опубликованных документах не указаны технические характеристики силовой установки, но они будут предоставлены кандидатам после обращения с заявкой в FIA.

Во время Гран При Мексики Жан Тодт сказал, что пересмотрит свои намерения по поиску независимого поставщика только в том случае, если текущие автопроизводители в Формуле 1 согласятся снизить стоимость силовых установок для клиентских команд до 12 миллионов долларов.

«Если мы не придет к такому соглашению [12 миллионов], то нам потребуется другое решение, – сказал Тодт. – В противном случае, мы рискуем тем, что команды обанкротятся».

Следующая новость
Накануне Гран При Бразилии: пять актуальных вопросов

Предыдущая новость

Накануне Гран При Бразилии: пять актуальных вопросов

Следующая новость

Хэмилтон показал лучшее время в первой тренировке

Хэмилтон показал лучшее время в первой тренировке
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл