Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

FIA: Мы надеемся отказаться от DRS в Ф1 после 2020 года

Технический директор FIA по «формульным» сериям Николас Томбасис заявил, что в Федерации рассчитывают на отказ от использования DRS в Формуле 1 с 2021 года, когда в серии начнет действовать новый регламент.

Поделились
Комментарии
FIA: Мы надеемся отказаться от DRS в Ф1 после 2020 года

В двух следующих сезонах эффективность DRS возрастет благодаря поправкам в регламенте в отношении аэродинамики – это сделано для того, чтобы облегчить обгоны на современном поколении машин. 

Томбасис, который ведет работу над регламентом 2021 года вместе с командой экспертов FOM под руководством Пэта Симондса, выразил надежду на то, что новые машины позволят отказаться от использования DRS. Ранее спортивный директор Ф1 Росс Браун уже говорил, что ему система DRS не нравится. 

«Существует определенный дискомфорт по поводу DRS, и я его разделяю, – сказал Томбасис журналистам. – Я знаю, что Росс также делал подобные заявления. Мы считаем, что DRS в нынешней ситуации нужна. При этом мы надеемся, что с 2021 года машины смогут эффективнее преследовать друг друга, и если благодаря этому мы сможем отказаться от DRS, то это станет отличным результатом. Но пока мы не в том положении. Так что DRS – это необходимое зло в данный момент». 

В то же время Томбасис выразил уверенность, что более мощная DRS позитивно повлияет на гонки в 2019-2020 годах: «DRS станет эффективнее на 25-30%, это увеличит возможности гонщиков по преследованию впереди идущей машины». 

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг подчеркнул, что главной целью изменений в правилах было не облегчение обгонов, а повышение эффективности DRS на различных трассах: «Главным плюсом для нас станет то, что мы сможем сделать DRS эффективнее на коротких прямых. Если мы добьемся этого на коротких прямых, то система будет работать на большем количестве трасс. 

Но мы не обязательно будем облегчать обгоны на отдельно взятой трассе. Мы по-прежнему хотим, чтобы гонщикам нужно было поработать для этого».

Дополнительная информация: Адам Купер

В Red Bull решили вмешиваться в борьбу своих пилотов

Предыдущая новость

В Red Bull решили вмешиваться в борьбу своих пилотов

Следующая новость

Зону вылета в первом повороте «Каталуньи» частично заполнили гравием

Зону вылета в первом повороте «Каталуньи» частично заполнили гравием
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер