FIA: Мы надеемся отказаться от DRS в Ф1 после 2020 года

Поделились
Комментарии
FIA: Мы надеемся отказаться от DRS в Ф1 после 2020 года
Адам Купер
Автор: Адам Купер
10 мая 2018 г., 14:36

Технический директор FIA по «формульным» сериям Николас Томбасис заявил, что в Федерации рассчитывают на отказ от использования DRS в Формуле 1 с 2021 года, когда в серии начнет действовать новый регламент.

Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37, и Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Лэнс Стролл, Williams FW41, Эстебан Окон и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Лэнс Стролл, Williams FW41
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11

В двух следующих сезонах эффективность DRS возрастет благодаря поправкам в регламенте в отношении аэродинамики – это сделано для того, чтобы облегчить обгоны на современном поколении машин. 

Томбасис, который ведет работу над регламентом 2021 года вместе с командой экспертов FOM под руководством Пэта Симондса, выразил надежду на то, что новые машины позволят отказаться от использования DRS. Ранее спортивный директор Ф1 Росс Браун уже говорил, что ему система DRS не нравится. 

«Существует определенный дискомфорт по поводу DRS, и я его разделяю, – сказал Томбасис журналистам. – Я знаю, что Росс также делал подобные заявления. Мы считаем, что DRS в нынешней ситуации нужна. При этом мы надеемся, что с 2021 года машины смогут эффективнее преследовать друг друга, и если благодаря этому мы сможем отказаться от DRS, то это станет отличным результатом. Но пока мы не в том положении. Так что DRS – это необходимое зло в данный момент». 

В то же время Томбасис выразил уверенность, что более мощная DRS позитивно повлияет на гонки в 2019-2020 годах: «DRS станет эффективнее на 25-30%, это увеличит возможности гонщиков по преследованию впереди идущей машины». 

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг подчеркнул, что главной целью изменений в правилах было не облегчение обгонов, а повышение эффективности DRS на различных трассах: «Главным плюсом для нас станет то, что мы сможем сделать DRS эффективнее на коротких прямых. Если мы добьемся этого на коротких прямых, то система будет работать на большем количестве трасс. 

Но мы не обязательно будем облегчать обгоны на отдельно взятой трассе. Мы по-прежнему хотим, чтобы гонщикам нужно было поработать для этого».

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Новость