Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Гонка через
06 Часов
:
31 Минут
:
14 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
11 дней

FIA изменит конфигурацию барьеров после аварии Боттаса

Поделились
Комментарии
FIA изменит конфигурацию барьеров после аварии Боттаса
Автор:
29 окт. 2019 г., 17:15

Руководитель гонок Ф1 Майкл Маси рассказал, что расположение заграждений Tecpro в финальном повороте трассы братьев Родригес будет оптимизировано.

В решающей быстрой попытке субботней сессии Валттери Боттас задел ограждение с внешней стороны последнего поворота – он носит имя Найджела Мэнселла – и разбил машину, которая получила серьезные повреждения.

Читайте также:

Комментируя ситуацию для Motorsport.com, финн обратил внимание, что тяжесть последствий во многом стала следствием конструкции барьеров.

«Нам определенно стоит избегать Tecpro в таких случаях, – сказал он. – Сами по себе они неплохие, но вот их расположение… Может, их стоит начинать чуть раньше или значительно позже. Нынешняя ситуация не идеальна». 

Экс-пилот Ф1 Марк Уэббер тоже поставил под сомнение нынешнее расположение барьеров, написав об этом в твиттере. 

По мнению делегата по безопасности Формулы 1 Майкла Маси, в данном случае и впрямь следует разобраться с расположением ограждения.

«Для получения трассой лицензии, которое состоялось какое-то время назад, было проведено моделирование серьезных ударов для различных вариантов расположения Tecpro, – объяснил он. – Все, что находится до начала Tecpro, укладывается в наши допуски, в самой зоне расположения Tecrpo – нет. После аварии мы должны понять, как улучшить ситуацию».

Маси добавил, что внести какие-то изменения до гонки было уже нереально: «Трасса омологирована в нынешнем виде. Этот участок в том числе был протестирован и омологирован. Я точно не собирался менять один из ключевых компонентов безопасности, каким он является». 

При этом австралиец заверил, что на других трассах нет участков, похожих на поворот Мэнселла.

«Из того, что я могу вспомнить, ни одно другое место не похоже на это, – объяснил Маси. – Но нам в любом случае надо оценить ситуацию в целом, избегая скоропалительных решений. Тогда получится понять, в чем именно дело и как мы можем все улучшить. 

Помимо Формулы 1 за уик-энд проходит много гонок, и об этом тоже важно помнить, применяя Tecpro. Думаю, это урок для всех нас, и мы продолжим узнавать что-то новое».

Следующая новость
«Ты звучишь так хрипло... и очаровательно». Лучшие радиопереговоры Гран При Мексики

Предыдущая новость

«Ты звучишь так хрипло... и очаровательно». Лучшие радиопереговоры Гран При Мексики

Следующая новость

Анонс Гран При США: расписание, трансляции и статистика

Анонс Гран При США: расписание, трансляции и статистика
Загрузить комментарии