Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Вторая тренировка через
00 Часов
:
43 Минут
:
17 Секунд
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

FIA изменила правила Ф1, чтобы заставить оштрафованных гонщиков бороться в квалификации

Поделились
Комментарии
FIA изменила правила Ф1, чтобы заставить оштрафованных гонщиков бороться в квалификации
Автор:
6 дек. 2018 г., 08:25

Международная автомобильная федерация скорректировала спортивный регламент Формулы 1 и порядок применения штрафов за замену элементов силовой установки.

В 2018 году в Формуле 1 появилось правило, согласно которому гонщик, получивший за замену элементов силовой установки штраф свыше 15 позиций, должен стартовать с последнего места стартовой решетки. Когда таких гонщиков было несколько, их стартовые позиции распределялись в соответствии с тем, когда нарушение было зафиксировано – то есть когда гонщик впервые выезжал на трассу по ходу уик-энда с новым мотором.

Иногда это приводило к ситуациям, когда гонщики со штрафами задолго до начала сессии выстраивались на пит-лейне перед светофором и выключали двигатели –  так они «бронировали» себе позицию на стартовой решетке перед другими оштрафованными. Например, на Гран При России было сразу четыре таких машины.

Теперь же стартовый порядок оштрафованных гонщиков будет распределяться в зависимости от того, в каком порядке они квалифицировались относительно друг друга. Предполагается, что это заставит их реально бороться в субботней сессии.

Кроме того, FIA уточнила, что любой гонщик, не попавший в правило 107% и допущенный к старту, будет начинать гонку последним – даже позади тех, кто получил штрафы за замену мотора.

Помимо этого, FIA ужесточила правила безопасности по работе команд с топливом на тестах – теперь они должны полностью соответствовать нормам, которые действуют во время Гран При.

Другое незначительное изменение в регламенте касается веса машин – FIA согласилась повысить его на 3 кг. Теперь минимум составляет 743 кг. Обычно такие изменения производятся из-за определенных технических перемен в регламенте (например, в случае внедрения Halo), но на этот раз на повышении веса настояли команды – по их словам, крайне сложно довести минимальный вес современных машин до 740 кг.

Следующая новость
FIA утвердила календарь Формулы 1 на сезон 2019 года

Предыдущая новость

FIA утвердила календарь Формулы 1 на сезон 2019 года

Следующая новость

От чего на самом деле Halo спасла Леклера? FIA опубликовала отчет о расследовании аварии в Спа

От чего на самом деле Halo спасла Леклера? FIA опубликовала отчет о расследовании аварии в Спа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер