FIA изменила правила Ф1, чтобы заставить оштрафованных гонщиков бороться в квалификации

Поделились
Комментарии
FIA изменила правила Ф1, чтобы заставить оштрафованных гонщиков бороться в квалификации
Адам Купер
Автор: Адам Купер
6 дек. 2018 г., 8:25

Международная автомобильная федерация скорректировала спортивный регламент Формулы 1 и порядок применения штрафов за замену элементов силовой установки.

В 2018 году в Формуле 1 появилось правило, согласно которому гонщик, получивший за замену элементов силовой установки штраф свыше 15 позиций, должен стартовать с последнего места стартовой решетки. Когда таких гонщиков было несколько, их стартовые позиции распределялись в соответствии с тем, когда нарушение было зафиксировано – то есть когда гонщик впервые выезжал на трассу по ходу уик-энда с новым мотором.

Иногда это приводило к ситуациям, когда гонщики со штрафами задолго до начала сессии выстраивались на пит-лейне перед светофором и выключали двигатели –  так они «бронировали» себе позицию на стартовой решетке перед другими оштрафованными. Например, на Гран При России было сразу четыре таких машины.

Теперь же стартовый порядок оштрафованных гонщиков будет распределяться в зависимости от того, в каком порядке они квалифицировались относительно друг друга. Предполагается, что это заставит их реально бороться в субботней сессии.

Кроме того, FIA уточнила, что любой гонщик, не попавший в правило 107% и допущенный к старту, будет начинать гонку последним – даже позади тех, кто получил штрафы за замену мотора.

Помимо этого, FIA ужесточила правила безопасности по работе команд с топливом на тестах – теперь они должны полностью соответствовать нормам, которые действуют во время Гран При.

Другое незначительное изменение в регламенте касается веса машин – FIA согласилась повысить его на 3 кг. Теперь минимум составляет 743 кг. Обычно такие изменения производятся из-за определенных технических перемен в регламенте (например, в случае внедрения Halo), но на этот раз на повышении веса настояли команды – по их словам, крайне сложно довести минимальный вес современных машин до 740 кг.

Следующая новость
FIA утвердила календарь Формулы 1 на сезон 2019 года

Предыдущая новость

FIA утвердила календарь Формулы 1 на сезон 2019 года

Следующая новость

От чего на самом деле Halo спасла Леклера? FIA опубликовала отчет о расследовании аварии в Спа

От чего на самом деле Halo спасла Леклера? FIA опубликовала отчет о расследовании аварии в Спа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер